3 ev keresgeles utan utan sikeressen kijelenthetem vettem vegre nem keves penzert egy nagyon apro hibatol eltekintve egy patika allapotu ITR legszuro dobozt (gumicso nelkul, mert az mar van)... a nemet ebayen.
Mivel itthon valaki el akart nekem adni egy dobozt 35eFt-ert, de az megiusult igy utolag szerencsere ez 90€ plussz posta volt.
Illetve korabban 25.000Ft-ert akart nekem eladni egy torottet egy jomadar, csak ez akkor derult ki mikor kuldott kepet, mert telefonba elfelejtette mondani, mondtam is neki, hogy ez felejtos ennyi penzert.
Szerintem mire en egyszer eladom az autot addigra 60-70eFt az airbox ara, tragedia miert kerul enyibe egy vacak muanyag darab, ugy latszik ITR legszurodozba erdemes fektetni meg OEM 6g Civic konyoklobe
Az Integra első kerék meghajtású, ezért a differenciálmű a váltóban került elhelyezésre, tehát a kenésük is közös. Csak gyári Honda MTF olajat használj!
Már meg is válaszolták De annyit azért hozzátennék még, hogy szereti amit csinál, lelkiismeretes és szerintem nagyon korrekt áron dolgozik. Nekem még folyamatban van, de amit eddig láttam tőle, valamint amilyen részletesen megbeszéltük a dolgokat, hogy mit szeretnék, az engem meggyőzött
Tényleg nagyon ügyes, nagyon jól dolgozik, épp ezért nagyon sok munkája is van, ami azzal jár, hogy türelmesnek kell lenni, mire sorra kerülsz itt találsz képeket is a munkáiról ...
Köszi. Valamikor jövő ősszel lesz aktuális.
Amúgy érdekes mennyire eltűntek az Integrák a piacról. Régen a uk ebay tele volt bontott meg egyben Integrákkal most meg szinte egy sincs.
Megértelek, nálam is ez a helyzet. 14 éve van nálam, szintén egy jóval erősebb autóban ülök jelenleg, de nagyon jó érzés visszaülni az integrába néha néha.
Egyébként nálam 5 éve esett át egy teljes külső felújításon. Van egy autólakatos ismerősöm aki régi kocsikat is restaurál, ha érdekel meg tudom adni az elérhetőségét, de nagyon tele van melóval, időben kell szólni neki.
2018. december 11. 11:06:05: megválaszolva Kard 0 által,
→ #32967
Amit Higany írt a motorra, gépműhely árak nagyjából megegyeznek, az alkarészek, illetve az elképzelés, hogy mit szeretnél, de egy tisztességes felújítás ki tud jönni 300e-ből. Karosszériás munkára, ha kell tudok ajánlani, nagyon korrekt áron és nem összecsapós embert. Nekem most utoljára homlokfalat cserélt, mert rommá törtem a Civic elejét és csak 60-at kért, úgy, hogy minden hézag szépen fut, előtte küszöb és sárvédőív csere volt meg apróságok 120e, fényezéshez szétszedés, összerakás mindkét esetben benne volt. Fényezők azok, mind kurv*k szerintem, de ha kell azt is tudok, a Civic-et 300e fújta telibe lakozással. Kárpit, meg itt a fórumon keresd Zsiványt.
Akkor kb. 1M vagy picivel felette. Megjegyeztem. Most ott áll a garázsban, nincs használatban. Lehet jövő év vége felé nekiállok és felújíttatom. Bár most erősebb autóm van de olyan steril szóval lesz rá igény, hogy néha 9e-ig forgassam újra
Kasztnizás meg teli fényezés is meglehet 400-500-ból lakkozással, matricával, belseje ha esetleg kárpitoztatnád, a full bőr is kB 500, de nem muszály bőröztetni. A belsejét azért írtam, mert ha mindennapi használatban van akkor az is lelehet már harcolva. De a motorgenerálnál reális az a 300, amit Higany ír, ha nem ragaszkodsz a gyárihoz mindenből. Tömítésekből szerintem gyárit érdemes mindenhova.
2018. december 11. 00:20:55: megválaszolva Kard 0 által,
→ #32961
Van egy Integrám ami pár héttel ezelőttig mindennapi használatban volt és eléggé leharcolódott. Gondolkodom, hogy akkor felújíttatom és próbálom összerakni mi és mennyi lóvé kell hozzá. Mivel volt már gyűrűzve egyszer valszeg fúrni kell, kell egy kormánymű felújítás, pár futómű alkatrész meg a két oldalt rohad a kasztni. Sajnálom eladni/bontóba küldeni, hozzám nőtt a 16 év alatt amióta nálam van.
Attól függ! Mit kell rajta csinálni és milyen alkatrészeket használ hozzá az ember. Lehet 120ezer is (egy sima kis gyűrűzés) meg 500 is full gyári alkatrészekkel, motort fúrva, mindent kicserélve. Meg lehet a többszöröse, ha veszel bele új blokkot, hengerfejet meg mindent.
De sztem 300ból is simán megoldható egy fullos felújítás, ha nem ragaszkodik az ember mindenből a gyárihoz.
2018. december 10. 15:58:11: megválaszolva Kard 0 által,
→ #32958
szerintem ha csak szelepszár szimmering lenne nem fordulaton dobná ennyire. gyűrűzést neki! meg akkor már mindent, sok százezer belemenne a motorba :/ mint a legtöbb B-s.
Ez nem kicsit fustol... szerencsesebb esteben csak szelpszar szimmeringnel van gond, de ha nem akkor bele lehet nyulni a tarsolyba jo melyre
Mindenesetre ennyi penzt ebben az allapotban semmikeppen nem er meg, ha hibatlan lenne akkor sem.
Én azért 50hez közelebbi időt vartam, titkon 50 alattit! Az a púder, hogy némezeknek való meg kell nézni mik mentek 50 alatt! Meg Kakucs kupán is, hogy szerepelnek pl. a civicek!
Mondanám, h autóba is, bár a végtelenségig nem megy föl az ára úgyse![[SMIL:/szetvert.gif]](images/smilies/szetvert.gif "[SMIL:/szetvert.gif]")
/flip.gif ":)")
/spinround.gif ":)")
![[SMIL:/smile5.gif]](images/smilies/smile5.gif "[SMIL:/smile5.gif]")
De annyit azért hozzátennék még, hogy szereti amit csinál, lelkiismeretes és szerintem nagyon korrekt áron dolgozik. Nekem még folyamatban van, de amit eddig láttam tőle, valamint amilyen részletesen megbeszéltük a dolgokat, hogy mit szeretnék, az engem meggyőzött ![[SMIL:/smile2.gif]](images/smilies/smile2.gif "[SMIL:/smile2.gif]")
![[SMIL:/szeret/kiss.gif]](images/smilies/szeret/kiss.gif "[SMIL:/szeret/kiss.gif]")
/veryhappy.gif ":)")
/spinrightfast.gif ":)")
/smoker.gif ":)")
![[SMIL:/mosoly.gif]](images/smilies/mosoly.gif "[SMIL:/mosoly.gif]")
/roller.gif ":)")
/spinrightslow.gif ":)")
meg akkor már mindent, sok százezer belemenne a motorba :/ mint a legtöbb B-s.![[SMIL:/tancol/banana.gif]](images/smilies/tancol/banana.gif "[SMIL:/tancol/banana.gif]")
