Mit vegyek?
Mennyiért?
Milyen állapotban van?
Népítélet?
- Itt ki lehet vesézni a témát.
OFF autók kitárgyalása is ér!
Honda gépkocsik előélete és szervíz története ezen az emailen kérhető: hhgservice@honda-eu.com
Forgalmi és személyi másolatát kell elküldeni, a tulajdonos kérheti az információkat.
Külföldi autó honosítása:
1. A hazahozott autót először a kijelölt NKH vizsgaállomására (pl. Szigetszentmiklós, Bp Mozaik u..)kell elvinni műszaki vizsgára. (Brief I, Brief II, Adás-vételi 2 nyelvű)
2. Ha megvan a vizsga utána irány egy VÁM kirendeltség (pl.Törökbálint DEPO), ahol a regadót kell elintézni. Ezeken a helyeken vannak vámügyintéző cégek akik 10e -ért 1 óra alatt elintézik az egészet. Neked max 1 közeli bankba kell elmenned, hogy befizesd a regadó összegét, ha helyben nem lehet fizetni.
3. Ezek után a műszaki vizsga anyagával és a regadós papírokkal beballagsz egy okmányirodába, ahol forgalomba helyezik. Megkapod a forgalmit és a rendszámot.(fontos a kétnyelvű adás-vételi szerződés, mert elküldenek lefordíttatni)
Tudni kell még, ha ideiglenes német rendszám van az autón azt csak a műszaki vizsga után vezetheted M.o.-on...
Egyetértek, kurva jó dolog, főleg automata váltóval.
Annak lehet furcsa, aki szeret a másik seggében vonatozni, mert a legkisebb (de értelemszerűen még mindig biztonságos) követési távolság is túl nagynak tűnhet.
Másrészt azért tud hektikusan működni (legalábbis az enyémben), de egy idő után megszokja az ember és tudom, hogy bizonyos szituációban nem úgy fog viselkedni, ahogy a legjobb lenne, így vagy felülírom a gázpedállal, vagy egyszerűen nyomok egy pause-t.
A másik hátránya, hogy kicsit többet eszik vele az autó és jobban koptatja a féket.
nekem van bár sose élveztem ki igazán mivel annak látványos leginkább aki nem vezet meg főleg hátulról feelinges.
ahogy malazs írta időszakosan célszerű használni tavasszal ősszel.nyáron a meleg miatt, télen viszont bazi hideg és rövid távokon nagyon megnehezíti az ütastér felfűtését.
amire én is kíváncsi lennék de csak mások tapasztalatából az pl az ellenállóság. jó volna tudni, hogy jégeső esetén pl amikor más autónál a tető már horpad akkor ezzel mi van? betöri a jég vagy meg se kottyan neki?
2023. november 30. 12:53:41: megválaszolva Ádám 0 által,
→ #32567
Kicsit jobban melegszik az utastér. Tavasszal és ősszel jó tud lenni, jól esik az autóban a kinti fény.
Viszont +40-80kg súly, ami pont az autó legmagasabb pontján van, így sem fogyasztásban,sem stabilitásban nem túl előnyös.
Klíma mellett azért inkább nem választanám.
Semmi komoly extra. Nem kell sem bőr, se luxus csomag mert nem igazán fogott meg az a JBL, sem a full digit műszerfal. Mi ADA csomagot, automata váltót, panoráma tetőt, vonóhorgot és színt kértünk. Szóval nem valami fehér hollót.
Nyugi, simán megjön. Gyártásban van vagy volt már? Mit mondtak? Covid alatt kellet 1-2 évett várni kocsikra, most szinte minden megvan 3-6 hónap alatt, ha nem valami kis példányszámú dolgot rendelsz.
Az 1.5TSI a hengerlekapcsolás miatt csipegi az olajat, ez leginkább annál gyakori aki városban araszolgat, viszont ez sem olyan mértékű ami aggodalomra adna okot. Ne gondold hogy egy Toyota (amibe amúgy szívesen beülnék) kevésbé fogja csipegni. Nagyjából 15ezer km alatt 1 liter amit Skoda csoportokban irogatnak. Gyakorlatilag ha nem a baromság 30ezres olajcserét alkalmazod,akkor nem kell utána tölteni.
A Civic pl nekem nem jön be, de ízlésekről nem vitázunk, mellette igen csak túl van árazva.
Az Xceed és Proceed szerintem baromi jól néz ki, a műszaki részéről nem igazán van ismeretem.
Skodáéknál viszont a kereted alatt jóval is van most választék készletről. A helyedben az Octavia-t sem zárnám ki, szerencsére túl vannak a kezdetleges faszságokon.
Attól az adaptív tempótól agyfaszt kaptam a Sportage-ben, de majd kipróbálod.. Csak aztán legyél tökös bevallani, ha akár ez, akár bármi, pl az automata váltó nem cuki.
Kia-nál ugyan feláras az automata, de ahhoz meg jár az adaptív tempomat. Alapból egy csomó dolog van benne, nem tudom, hogy neked melyek fontosak, de szerintem nézz szét, van egy csomó felszereltségű autó készleten is. Mondjuk én pont nem találtam olyat.
de, lehet, hogy beleférne, de én az 1.8-ast egy C-HR-ben próbáltam, és már abban is gyenge volt nekem. A toyotás arc is azt mondta hogy pályára kell a 2.0, nekünk meg kb 70% pálya van.
Nem is csak feltétlen az ára a baj az executive-al, vagy GR+dinamyc csomag, hanem azokban már van olyan is, ami viszont nem feltétlen szeretnék, pl bőr ülés az executive-ban, vagy a 18"-as kerék. Konkrétan nekem a holttérfigyelőre lenne szükségem, mert nagyon megszoktam hogy van és sztem egy nagyon hasznos dolog.
Jelenleg nem rendelhető kb semmilyen KIA, mert modellévváltás lesz, majd tavasszal nyílnak meg újra a kvóták. Rákérdeztem, hogy van-e a csőben esetleg olyan proceed ami szóba jöhet...meglátjuk
Nem tudom, nekem elég az Aurisban. Szerintem ugyanaz a motor. Nyomni kell a gázt aztán megy az, csak máshogy érzed mert nem nincsenek fokozatok, de kétségtelen hogy napi szintű pályázásra nem biztos, hogy ezt kell venni.
Kieg: 1.8 + full felszereltség v 2.0 + közepes felszereltség? Hát számomra ez egyértelmű lenne
Amúgy megnéztem, még erősebb is 10LE-vel,mint az Auris (130 vs 140)
Kieg2: 0-100 9.1-9.4 vs 7.4-7.7. Miről beszélünk? Teljesen OK.
Az az 1.8-as nem túl harmatos? Próbáltam azt az autót, hát...majdnem elsírtam magam, annyira nem ment. Azt még megkínálod csomagokkal, nem tudom...
Kétségtelenül jó autó, sokkal szebb is mint a Civic. Az új civic (nem a ctr) nagyon semmilyen. Mintha egy Opelt nézegetnék.
2023. november 29. 13:45:20: megválaszolva Shad 0 által,
→ #32542
Ne szopass meg!
Két hete hívott az ügyintéző srác, ő mondta, hogy karácsony előtt meglesz. Mondjuk azt valóban nem mondta, hogy melyik karácsony előtt...
Most komolyan, ezek a Civic mellett? Egy Honda fórumon? Várj még egy pár hónapot és összejön a Civic ára. Lehet rendelni = mire megérkezik, meg lesz rá keret is, és a legjobbat választottad. Autó kérdés hosszú idöre megoldva. Èn nem gondolkodnék, de én elvakult vagyok. A saját pénzeden azt veszed, amelyiket akarod.
Kia Proceed? 160 T-GDI, szigorúan 17-es kerekekkel, jókora csomagtartó és -szerintem- nagyon jól néz ki. Nemtom mennyire sürgős, elvileg egy hónapon belül megjön a miénk, akkor tudok róla bővebben nyilatkozni.
Hondák után váltunk Kia-ra (egy Jazz azért marad) a csomagtér végett is. No meg az általad megszabott keretbe bőségesen belefér, felextrázva is.
Mivel itt elég sokféle autót használnak a tagok, tanácsokat, véleményeket, tapasztalatatok szeretnék kérni
Sajnos a páromnak hamarosan le kell adni a céges autóját (Skoda Karoq 1.5 TSI, DSG), ezért úgy döntöttünk, hogy eladjuk az én 3-as Mazda-mat, és veszünk valami újat.
Benzines, automata autó acél, aminek nagyobb a csomagtere mint a mazda 3-nak, keret max 13,5 mill
Ezek a típusok jöttek számításba:
- Kia Xceed 160 T-GDI DCT Platinum - szép autó, jó felszereltséggel, de nekem ez a 18"-as kerék 235-ös gumival nem gyere be, és állítólag nem is megy fel rá kisebb. Valamint ezeknek a T-GDI motoroknak nincs valami jó hírük, itt a fórumon is hoztak fel rossz példákat, bár az lehet az 1.6-os motor volt?!
- Mazda CX30 Skyactive X - ennek az utastere a legminőségibb, de kell az X motor, a 150 LE-s nagyon vérszegény, és még az X sem tépi le fejed. A csomagtartója papíron nagyobb mint a 3-asé, de direkt egymás mellé tettük a két autót, és szemre nincs meg az a +60L. Azt is tudom viszont, hogy ez tuti jó autó lesz 5-8 év múlva, legalábbis a 3-asra semmi panasz nem volt a 9 év alatt
- Skoda Karoq 1.5 TSI+DSG - ezt ismerjük, igazából rosszat nem tudok mondani rá, tud mindent, de nem egy szép autó a többihez képest, és az 1.5 TSI nem tudom mennyire megbízható darab, olvastam már, hogy szereti hamikázni az olajat
- Toyota Corolla TS Hybrid - csakis a nagyobb motorral, az 1,8-ast próbáltam, az nagyon gyengének érződött. Ez egy elég hosszú autó, így a páromnak azért szokni kell a hosszúságát, de a híbrid rednszer valsz örök élet. Ami a legnagyobb bajom vele, hogy ha szeretnék bele mindent ami fontos nekem, akkor kell a legmagasabb felszereltség, ami már nem fér bele a keretbe
+1 Honda civic - szinte kérdés nékül ezt választanám, most épp rendelhető is, de megkérdeztem, és azt mondta a kereskedő, hogy listaáron lehet megvenni, ami 15 milla fölött van
Maximálisan egyet értek veled, remélem, hogy HRV-t fogok tudni venni. Amint már előzőleg írtam, azonban ahhoz, hogy autót tudjak cserélni nekem az is fontos szempont, hogy a kereskedés nevéről vegyem a számomra új autót, ill. az én régi autómat vegye a kereskedés a nevére. Az lenne számomra optimális ha ez az üzlet számomra egy szívómotoros hrv-t eredményezne. üdv
Mihelyt megkapom, megkereslek és mehetsz egyet vele, aztán meg tudod állapítani, hogy azokkal van baj, vagy az összessel.
A környékünkön talán ha egy hófehér. Teljesen alap gt line sport van csak és a tulaját sem ismerem. Nem tudok semmit sem érdemben erről a problémáról. Van még egy GT, de az más liga, annak a tulaját sem ismerem.
Majd kiderül mennyire lesz nyavajás a miénk, de remélem, hogy nem lesz az. Már nagyon várom!!!
Újabb fejlemények vannak a Kia rángatással kapcsolatban, amiről múltkor elég hosszan panaszkodtam. Sajnos nem mondanám, hogy pozitívak a fejlemények, de legalább úgy néz ki nem én vagyok a hülye és felejtettem el vezetni...
Ugye volt az az induláskori rángatózás, amire mindenki azt mondja ezek ilyenek. Ezzel már kezdtem megtanulni együtt élni, de pár napja kis fordulaton egyenletes haladásnál, 1500 és 2000 között jelentkezett, hogy folyamatosan rángat picit. Mindegy, hogy tartott gáz, vagy tempomat és mindegy, hogy milyen fokozat.
Ma voltam a Kia szervizben, mondom kérek időpontot egy ellenőrzésre, hogy ők is tapasztalják-e, meg tudnak-e rá mondani valamit.
Az időpontig sem jutottunk el, a szervizes már befejezte a mondatomat, hogy tudják, ez a jelenség több autónál előfordul, de nem tudnak vele mit kezdeni amíg nincs rá hibakód, addig járjak vele. Várják a gyártól a visszajelzést, hogy mi legyen a megoldás ezekre a hibákra.
Hihetetlen, hogy minden új autóval van valami baj... Végre tavasszal sikerült elérnem a cégnél, hogy az eddigi német vonalat engedjük el, erre tessék...
Azt már csak érdekességképp megemlítem, hogy júliusban vettünk egy Citroen Jumpyt is, 2.0 Hdi-vel. Eddig a Hdi motorokkal csak jó tapasztalataink voltak. Ebbe az autóba eddig 4000 km-t sikerült tenni, 1,5 hónapot volt eddig szervizben, most is ott van, meg se tudják mondani, hogy mikor kapom vissza. Befecskendező és Adblue hiba. Ezt már inkább le sem írom részletesen, hihetetlen, hogy minden újjal csak a szívás van...
Elmentem megnézni, mégiscsak Jaguar b**i vagyok és itt van a szomszédban, nehogy már lemaradjak egy jó vételről...
Hát nem véletlenül nem vitték még el.
Nagyon le van lakva szegényke, kívülről még elmegy, egy két kisebb kopás, kicsit hólyagosodik a hátsó ív, meg a lámpa foncsor van teljesen elkopva. Színe élőben sem túl meggyőző, nem illik ehhez az autóhoz, bár lehet meg tudnám szokni.
De belülről tragédia! Facsavarral van rögzítve egy helyen a műszarfal borítás, a kárpit több helyen sérült, a hangszóró burkolatok letépve, lógnak, a műszarfal több helyen meg van furkálva, a váltón valami bazári króm burkolat, stb. Az egész igénytelen. Még az ülések egész jó állapotúak. Mondjuk a bőr illata még mindig nagyon jó, ugyanaz az érzés volt, mint az én Jag-em, rögtön elöntött a nosztalgia.
Állítólag a motorvezérléssel volt valami gond, nem járt egyenletesen, de ezt rendbe tették. Többet nem tudok, mert be sem indítottuk. Amíg ott voltam, addig is az ablaktörlőt buherálta a kereskedő, nem ment rá a kimondottan ehhez a típushoz rendelt lapát. Magamban röhögtem, Jaguaréknál semmi nem megy "átlagosan"...
Nekem, ha magas autó kell, beülök a pickupba, de ugye az sosem fog úgy kanyarodni, mint egy sportosabb autó.. Monnyuk voltam a héten forgatáson Nógrádban, egy kis faluban, na ott egy parkolásnál majdnem leszedtem az Accord frissen fényezett első toldatát, szal ott a dömper lett volna a jobb választás. :-) A listádból egyértelműen a Hondát venném, pedig nem vagyok elvakult rajongó, de a franc se akar a kisturbókkal szívni. Meg a tömegesen előforduló (Suzi) autókat se szeretem..
Igen, értelek, ezért is vagyok még a gazdája a 20 éves civic-nek. Viszont sajnos az én alkatrészeim már nem egészen úgy működnek, ahogy kellene Ezért szeretnék egy magasabb ülés poziciójú autót. Leírom, hogy mit szeretnék előbb utóbb venni, hátha megtudok tőletek valami + okosságot. Keretösszeg kb. 5,5-6,5 mft. 1: hrv 1.5 szívó 2: Off Nq 1.3T 3:off SV 1.6 ( 1.4t ) Az úttartáshoz meg annyit, hogy mint írtam, borsodi vagyok, az utak állapota csak lassú haladást tesz lehetővé Üdv
Úgy volt, de több dolog is kezd elfáradni a Bububan és egyrészt így nem engedném beleülni, kettő, nem akarok rá még lóvét locsolni. A szalonban fing összegért számították volna csak be, egyedül a motor éri a kétszeresét.
A Legacy kombit, kihasználatlanul áll, a szívem szakad meg, hogy a pókok eszik meg a falevelek borítják, de nem kell(ett) senkinek és nem akarok tovább várni vele.
Én inkább kijavíttatom a kisebb rozsdákat, mint a fiatal kocsikba tartsam a pénzt, benyelve az értékvesztésüket, meg tudva, h egyre bonyolultabbak, drágábban javíthatók. Magas építésű autóknak meg rosszabb az útfogása. :-)
ezért rettegek az autó vásárlás v. ( csere miatt) olyan jól megvagyok már 17 éve a 7gen. civiccel, sajnos azonban elkezdett előjönni a rozsdásodás, én meg már inkább nem szeretnék bajlódni vele. Aztán a ki-be szállásnál jól jönne már egy kis plussz ülésmagasság
az pl az ellenállóság. jó volna tudni, hogy jégeső esetén pl amikor más autónál a tető már horpad akkor ezzel mi van? betöri a jég vagy meg se kottyan neki? /veryhappy.gif ":)")
/spin.gif ":)")
![[SMIL:/smile10.gif]](images/smilies/smile10.gif "[SMIL:/smile10.gif]")
![[SMIL:/szetvert.gif]](images/smilies/szetvert.gif "[SMIL:/szetvert.gif]")
/teleport.gif ":)")
/smile1.gif ":)")
Teljesen OK. /flip.gif ":)")
/spinrightfast.gif ":)")
/smile10.gif ":)")
/roller.gif ":)")
üdv![[SMIL:/smile2.gif]](images/smilies/smile2.gif "[SMIL:/smile2.gif]")
/rollonfloor.gif ":)")
/spinrightslow.gif ":)")
/spinround.gif ":)")
olyan jól megvagyok már 17 éve a 7gen. civiccel, sajnos azonban elkezdett előjönni a rozsdásodás, én meg már inkább nem szeretnék bajlódni vele. Aztán a ki-be szállásnál jól jönne már egy kis plussz ülésmagasság
(és/vagy mindkettő ![[SMIL:/nevet/spinround.gif]](images/smilies/nevet/spinround.gif "[SMIL:/nevet/spinround.gif]")
)
