A fórum közössége nem kíváncsi politikai tartalmú hozzászólásokra, kérjük tartózkodj ezektől, ellenkező esetben szankciókat alkalmazunk.
A topik nem szakmai jellegű, így elhanyagolható mértékű hosszú távú technikai - és szakmai információszolgáltatási készsége miatt csak az utolsó 5000 hozzászólást őrzi meg. Megértésetek köszönjük.
-=ADMIN TEAM=-
Kezdő-, és képet vagy linket beszúrni nem tudó userek számára egy kis használati utasítás képekben:
Streetfire.net video flash url-je: https://www.streetfire.net/vidiac.swf?video=**********
(természetesen a csillagozott részt mindig annak a videó kódjára cseréld ki, amit linkelsz! Valahogy így... )
Reméljük ezek után már több sikerrel jártok!
"Fertility fell under 1.5 in Hungary.
The significant decrease in the number of births from Feb 2023 to Jan 2024 indicates that the annual total fertility rate was likely to fall below the last published number (1.5)."
Pedig még mondták is hogy sokkal olcsóbb lett volna az éttermet átrakni máshova és akkor nem kell alagút. Így meg majd péntek szombat este mindenki ott fogja nyomni neki had hallják a kocsik hangját. Asszem vennem kell egy vti-t. Vagy a vsa-t átépíteni hogy hangja legyen.
Ahogy már megválaszolták a fenti indokokkal előttem, annyit tennék hozzá, hogy tájvédelmi szempontok miatt is tervezték alagúttal a nyomvonalat. Persze felmerül a kérdés, hogy löszös talajba fúrunk alagutat?
Hát igen... egyébként a legegyszerűbb megoldás a nyomvonal tervezésekor egy másik lehetséges nyomvonal lett volna, csak ahogy már a korábbi válaszban olvashattuk, meg úgy amúgy mint minden beruházás az országban, nem feltétlenül a józan ész, hanem politikai érdekek mentén alakul.
"Gazdasági kérdésekben igencsak állampártira van programozva a legtöbb mesterséges intelligencia, ez derül ki abból, ha megválaszoltatják velük a klasszikus "politicial compass" kérdéseit és az alapján elhelyezik ezen a kissé (nagyon) persze leegyszerűsített poltikai térképen.
Az jó, hogy nincsenek felül, mert felül a népírtó náci-komcsi diktatúrák, rasszista rendszerek, mindenféle autokráciák vannak, de a demokratikus alsó zónában ennyire balszélen lenni gazdasági kérdésekben, ennyire nem piac- és szabadságpártinak, hanem etatista szocialistának lenni elfogultság. Lehetne legalább egy AI a sárga mezőben. Nem túl vállalkozásbarátok.
Persze ez is csak azt mutatja, ami máshonnan is tudható, igen hasznos az AI nagy mennyiségű adatok kezelésében, le tudja egyszerűsíteni az életet, de okosságot ne tőle várjál. Emberek etetik őket."
Az a helyzet hogy a város földrajzi adottságai miatt így kellett megoldani. A alagút felett lakóházak vannak. Az alagút másik végén meg a helyi fidesz keménymag étterme. És a határátkelő a domb túloldalán található, amit az osztrákok nem fognak már bővíteni sem máshova újat építeni ahova esetleg az osztrák A3-as autópálya becsatlakozhatna, mert ha a határig épül az autópálya akkor nagyon sokan majd arra mennek és nem a falukon keresztül.
"Többéves mélyponton fekszik az irányadó holland határidős tőzsdei gázár.
És továbbra sincs semmilyen vizsgálat, tény, ismeret arról, hogy ki és miért, hogyan döntött, hogy a korábban éveken keresztül normatív módon szokásos tavaszi beszerzés helyett, amikor sokkal lejebb volt az ár, napra pontosan a vételi pánik csúcsán, 22 augusztus végén, 300 euró körüli tőzsdei gázárfolyamnál vegyen orosz gázt, súlyos, eurómilliárdokban mérhető kárt okozva az adófizetőknek ezzel, szétterítve az óriási okozott veszteséget a gazdaságon, a fogyasztókon, mindenféle termékek és szolgáltatások extra inflációjában. És nem kevesen a mai napig is nyögve fizetik a 700 forintos köbméterenkénti "piaci"-nak nevezett gázárat, amikor 120-150 forintért meg lehet venni a piacon a gáz köbméterét. A mai napig sokszoros árat fizetnek, mint az aktuális piaci ár, ki vannak zsebelve az állam által. Zéró következménnyel. És ez csak egy az adófizetők pénzét égető bűnök kilométeres listáján.
Ami globálisan, ami sokkal fontosabb, pozitív a történetben, hogy az orosz gázfegyver kicsorbult, a gyorsan adaptálódó demokráciák az ársokk hatására hamar megoldották a gázbeszerzést máshonnan és jó, megfizethető áron. Megint bebizonyosodott, hogy a magas ár legjobb ellenszere a magas ár. És hogy a demokrácia magasabb létforma, a többféle tudás és akarat intézményes összehangolásával jobb az alkalmazkodóképessége, mint az autokráciának, ahol egy ember dönt mindenben."
Tudom, hogy mások is erősen vagy jóval erősebben benne vannak a Rally-ban, csak mint szóhasználat a "svéd rally" számomra az elterjedt kifejezés, legalábbis iskolás koromban ez a duma ment.
Szóval csak ennyi ez
Ha nekem valaki azt mondja, hogy rally nagyhatalom, akkor az nekem Finnország Jó, van a svédeknél rally vb futam, de nekem nem kimondottan a rally ugrik be róluk Bár egy jó kis havas/jeges rallyautózásra bizony elmennék, ha nem lenne olyan borzasztóan messze.
De hová tűnt az IKEA?
Jó, csak hülyülök, de azt gondoltam volna, hogy az első 23-ban az is benne lesz, ha már Svédországról kb. minden embernek az jut először az eszébe, meg talán a rally.
"Megszűnt az éves élelmiszerinfláció - de az árak fenn maradtak.
Röviden így lehet összefoglalni a jelenséget, amit itt látni. Magyarországon volt toronymagasan a legnagyobb az élelmiszerárak emelkedése az egész EU-ban, főleg 2021-2022-ben, gyakorlatilag dupláztak az árak, de az elmúlt egy évben már semmit nem emelkedtek, hiszen az index 201,6-on állt 2023 januárjában, 2024 januárjában pedig 200-on. (2015=100).
Ez az infláció számítás trükkje, hiába halljuk, hogy nincs infla vagy nagyon alacsony, ez igaz - de attól még az árak dupla olyan magasak, mint pár évvel ezelőtt. Nem az árak estek le, hanem az árak emelkedésének üteme, nagy különbség.
Mi okozhatta ez az inflációs többletet? Több tényező, de mind mögött az állam van.
1. Fedezetlen osztogatások 22-ben a választás előtt, a több lóvé felverte az árakat
2. Hatósági árak - felverte a többi termék árát
3. Brutális adóemelések választás után (forgalomra kivetett különadók, termékadók), megemelte az árakat
4. Energiasokk, amiben szintén benne van az állam, hiszen a mesterségesen nyomott lakossági árak veszteségét piaci szereplőkkel akarta/akarja megfizettetni, ami felverte a fogyasztói árakat - a drágább párizsiban fizeted meg a gázt.
5. A magyar élelmiszertermelés rettentően rossz hatékonysága, az EU-ban hátulról a második, amiben szintén benne van az állam, mert a földforgalom durva korlátozásával akadályozza a hatékony élelmiszertermelést, kvázi tönkreteszti azt. Ezért is olcsóbb gyakran a más EU országból származó élelmiszer, hatékonyabban termelnek.
Összességében látható, hogy az emelkedések fele köthető az államhoz, mert máshol "csak" 40-50%-kal mentek fel az árak, nem 100%-kal. Ennyi a kleptokrata rezsim felára. És főleg a szegények fizetik, az inflációs adóztatás elsősorban az ő adóztatásuk, akik nem tudják kivédeni és kikerülni."
"Svédországgal nagyon sokat nyer a NATO, a szövetség közös biztonsága, egy igen fejlett gazdaság, évi 640 milliárd dolláros előállított GDP-vel, ami kb. évi 60 000 dollár fejenként.
Közkeletűen sokan néznek úgy Svédországra meg az összes skandináv államra mint valami jóléti szocialista paradicsomra, ahol a pénz a fán terem és az állam bőkezű szociális juttatásokkal édesíti a polgárok életét, a bőkezűség igaz is, csakhogy emögött, ami ennek az alapját megteremti, kőkemény kapitalista gazdaság van, rengeteg olyan innovatív svéd vállalattal, amelyek kelendő termékekkel és szolgáltatásokkal értéket teremtenek, a világpiacon is versenyképesek és ezzel az értékteremtéssel létrehozzák a jóléti állam alapját. Ne feledjük, az állam semmit nem állít elő, csak a magángazdaság, az állam kizárólag újraosztja a jövedelmeket, amelyeket az adófizetők becsengetnek neki. Az államnak nincs pénze, pénze az adófizetőknek van.
Jeleneleg 23 db olyan svéd cég van, amelynek a piaci értéke meghaladja a 10 milliárd dollárt. A tőzsdén lévő svéd cégek összértéke 850 mrd dollár. Ezek egy része szélesebb körben ismert név, de többről fogadjunk, hogy sose hallottál. És ez a vállalati kultúra a szilárd jogállami keretekkel együtt adja a svéd gazdaság erejét, a globálisan is sikeres kapitalista magánvállalkozások nagy mennyisége. Arról sem szoktak sokan tudni, hogy a dollármilliárdosok száma is az egyik legmagasabb a világon, egy főre vetítve. Ebből van a svéd gazdagság, nem másból, sok sikeres magánvállalkozásból és jogállamból, ahol a magántulajdon biztonságban van, a pénz, az érték a svédeknél sem a fán terem, hanem a kapitalista magánvállalkozások állítják elő, piaci versenyben. "
Tavalyelőtt cserélték a cégest, szintén 1.5 T-GDI, Ceed SW. Mindenkié rángat nálunk is, de csak a manuál. Nekem úgy tűnt inkább valami programozási hiba lehet, de nem vagyok nagy szakértő. + a repterek közelében full elszáll a fejegységem, újra kell indítani, hogy működjön a carplay, de már rendszeresítettem erre a célra egy golyóstollat Egyébként nagyon szeretem, jól megy, keveset fogyaszt, kényelmes, praktikus. Megvenném magamnak a lízing után, ha lenne ilyen opció.
Lassan átalakulunk Kia fórummá
Végül az Amo la pizza lett kipróbálva.
Elvileg tradicionálisnak mondható nápolyi jellegű pizzák.
Nekem kicsit íztelen volt. Tésztát közepesnek mondanám. Vékony könnyed tészta, a közepe kicsit "elázott" volt számomra.
Az étlap formabontó akart lenni. Egy rajztáblára rögzített külőnálló nyomtatott papírlapok.
De maga a hely dizájnos kellemes.
10-es skálán adnék egy 6-ost a helynek.
Szolnokon tud valaki jó pizzériát? Vékony tészta, normális feltét. Vagy is sonka helyett ne zala felvágott kerüljön rá....
Esetleg valami street food kajáldát, hambist ilyesmit.
Köszi
Ha a garancia a legfontosabb akkor felejtsd el. Úgyis minden hibát arra fognak majd. Nameg ezt a típust jelenleg csak egy 2millió HUF-os eszköz tudja olvasni/írni.
Nem szokott ilyenekkel foglalkozni, assemblerben fejti vissza azt kész. Nekem viszont kellenek támpontok hátha segít és ha már van, akkor küldöm is ki. Egyébként meg attól, hogy ott tervezték még ugyanúgy nem férni hozzá semmihez.
Ez így elég kevés adat. Gyártó, típus, évjárat, motor ..stb minimum kell, hogy meg lehessen nézni, hogy egyátalán milyen ecu van benne, van-e hozzá hw és sw amivel lehet olvasni/írni, van-e hozzá bármi ami alapján meg lehet találni a szükséges paramétereket...stb
Nem csak nekem kéne, hanem ki kellene küldjem Arizónába ismerősnek, mert itt nézegetjük az ECU, UDCT, TCU meg IMA programot és nem jövünk rá, hogy hol vezérli a váltásokat.
Egyszerűbb ha odamegyünk segíteni, mi mondjuk mit hogyan kell, persze nem az egyszerű megoldással, hanem jó komplikált módszerrel, hogy a grego had szenvedjen, és közben kiolvassuk az egész maris-t
Van olyan elso fokozat, ami 18szor repult mar
A tervezett elettartamot 10re becsultek a tervezeskor, az osszes rakatatudos azt allitotta, hogy lehetetlen rentabilisan megcsinalni....sajnos ezt a SpaceX nem tudta
Jó pár éve volt egy pénzügyőr (vámos ahogy neveztük) elkobzott cuccokat árult.
Mesélték,h. dugig volt a csomagtartó csempészárúval. Olyan mesélte akinek elhiszem.
Most vagy elkobzott cuccok voltak, vagy azokkal kenték őket......
![[SMIL:/smile7.gif]](images/smilies/smile7.gif "[SMIL:/smile7.gif]")
Kezdő-, és képet vagy linket beszúrni nem tudó userek számára egy kis használati utasítás képekben:![[SMIL:/smile1.gif]](images/smilies/smile1.gif "[SMIL:/smile1.gif]")
: D
![[SMIL:/nevet/laugh11.gif]](images/smilies/nevet/laugh11.gif "[SMIL:/nevet/laugh11.gif]")
![[SMIL:/nevet/laugh7.gif]](images/smilies/nevet/laugh7.gif "[SMIL:/nevet/laugh7.gif]")
/veryhappy.gif ":)")
Jó, van a svédeknél rally vb futam, de nekem nem kimondottan a rally ugrik be róluk /teleport.gif ":)")
Bár egy jó kis havas/jeges rallyautózásra bizony elmennék, ha nem lenne olyan borzasztóan messze. 
![[SMIL:/szetvert.gif]](images/smilies/szetvert.gif "[SMIL:/szetvert.gif]")
![[SMIL:/smile2.gif]](images/smilies/smile2.gif "[SMIL:/smile2.gif]")
![[SMIL:/mosoly.gif]](images/smilies/mosoly.gif "[SMIL:/mosoly.gif]")
Egyébként nagyon szeretem, jól megy, keveset fogyaszt, kényelmes, praktikus. Megvenném magamnak a lízing után, ha lenne ilyen opció.
/spinrightfast.gif ":)")
/flip.gif ":)")
/rollonfloor.gif ":)")
