Igen,de egyrészt van ilyenből táras is ,másrészt bár egy falka cigány ellen jó,deeeee ezek olcsó kínai ccuccok.És bár tudom,hogy kínai és KÍNAI között is óriási a minőségbeli különbség,de ha pont akkor törik el a karja amikor macsó módon megvédenéd a családod és képen töröl,az kúrva ciki!Nekem ez a visszatartó erő.
Azt se tudom,hogy tudja e amit sebességben ráírtak?na meg mekkora a kigyorsítási útja?PL. a barnetteknek 12-13" és egy másik típusú ami picit gyengébb,vagy ugyanolyan erős,kinetikai energiában meg nagyobb.
Egy márkásabb cuccnál is előfordulhat kar törés,de ott kisebb a rizikó.A gyártók közt ahogy én látom elégé nagy a verseny,főleg USA-ban,ahol minden idióta farmer is vadászhat ezekkel.
Ezért is nézegettem sokáig egy pse fang 350-et,azt hiszem így hívták.meg hát vannak 1500€-tól olyanok amik 410-420 fps-t is tudnak.Az már gyors,meg erős is.De azokhoz meg kell a kis felhúzó csörlő,ami meg rengeteg idő 2 lövés között.
Ezért is maradok az íjnál,amivel több pontatlanabb lövést tudok leadni.Ez egy ember méretű célnál annyit jelent,hogy ha nem a a családi ékszereit találom el,akkor is eltalálom olyan helyen ahol nem lesz neki jó!
Hö. :-) Én nagyon szeretem az enyémet, harmadik éve semmi karbantartás nem kell neki. Az meg alap, h drágábban adom majd el, mint vettem, kár, h a kapott pénz meg kevesebbet ér, sz'al csak nominálisan biztos, h nyereséges a buli.. :-)
Hirtelen felindulásból tegnap én is vettem egy agyváltós, szíjhajtásos Cube-ot .
Túl jó ajánlat volt, képtelen voltam ellenállni. Legrosszabb esetben fél év múlva eladom 15 százalékkal drágábban.
Régóta bakancslistás egy ilyesmi bicaj, mert én évi 365 nap bicajjal járok mindenhova, és eső után, illetve télen eléggé sajnálom a "fő" bringát gyilkolni a sós-zeolitos fekete lében. Mindig igyekszem rendben tartani, de ezt kert nélkül egy lakásban elég körülményes megoldani. Nagyon vonzó, hogy ha egész télen le sem szarom a bicajt, akkor sem lesz semmi gond.
Outival még nem mentem, túra cangát használok. Tényleg napi szinten, minden ügyintézést, bevásárlást ezzel nyomok, de az azért nem hágómászás.. Nekem már 100m szintemelkedés is elég. :-)
Sosem késő! Na jó, ha igazi versenygeos országútira ülsz először 40 év fölött, akkor arra a tested már valószínűleg soha nem fog "rátörni".
Ebből a szempontból (is) mind az olaszok, mind a svájciak nagy példaképek. 70-80 éves papperek meg mammerek bicajoznak keményen, 10-12 százalékon kiállva zörgetnek el melletted. Sokan sportolnak és figyelnek/vigyáznak magukra, szinte az utolsó pillanatig aktívak maradnak.
A két személyes kedvencem egy házaspár (a néni egy kb. 40 éves, acél vázas, lemez sárvédős oútival rakta meg a Stelviot), a másik pedig a képen látható bácsi.
Podcast-et szoktam hallgatni cangán is, meg érdekesebb interjúkat. Amúgy ezekhez nincs türelmem, inkább olvasok, ott "bele tudok tekerni", h csak a lényeg legyen meg..
AZ a helyzet, h későn kezdtem (újra) cangázni, majd 40 évesen, s hiába használom napi szinten, ilyen mászások nem mennének. Illetve nagyon nem élvezném, az biztos.. 41 fokban meg aztán tuti. :-) Amikor Zárából tekertem vissza a tűző napon az üdülő központba, még egy picit a motor is megnyilallt a mellkasban, úgyhogy nem is kell sztem annyira erőltetni, így közel az 50-hez.. a fiatalok jobban bírják. :-)
Nekem van bringás múltam, a páromnak kevésbé. Viszont amikor már tudtuk, hogy megyünk, akkor elkezdtem a lehetőségekhez mérten legjobban felkészíteni. Ennek meg is lett az eredménye, mert kb. az idén kezdett el komolyabban bicajozni, és ezzel a pár hét felkészüléssel a Stelviot (24 km-en 1800 szint, majd gurulás), valamint a (kicsit kibővített) Sella kört is (64 km-en 1900 szint) abszolválta.
Horvátországban tavaly bicajoztunk. Brac-on is tűző napon, a legnagyobb kánikulában mentünk (Sumartin - Bol oda-vissza). Én felmentem a Sveti Jure-ra is, ahova minden ép eszű ember hajnalban indul. Én meg délelőtt tízkor . A computer mutatott 41 fokot is. Még olyan 300 méter szint volt hátra, amikor elfogyott a vizem (3 litert vittem). A harmadik arra tévedt autóstól tudtam kunyerálni, így sikerült csak felmenni. Ha víz nélkül folytatom, akkor biztosan ott döglök meg.
Nekem bringázás közben a meleggel nincs túl nagy problémám, ha van elég folyadékom. Ilyen kietlen környékeken pedig annyi van, amennyit magaddal viszel.
Azokhoz a szintekhez azért kell a bringás múlt.. Az idő gondolom jó volt, én azért nem cangáztam nagyobbakat Horváto.-ban, mer bjuzi meleg volt végig..
Jópár éve szerettem volna az Alpokban bicajozni. Ez idén végre valahára sikerült. Svájcban laknak ismerőseink, akiket meglátogattunk, természetesen a bicajok nem maradhattak otthon. Legalább egyszer jó lett volna montizni is, de azt nem vittem, illetve lehetőség sem nagyon lett volna rá, így kizárólag országútizás volt terítéken.
Hazafelé "nem olyan nagy kerülő" jeligével eltöltöttünk két napot Észak-Olaszországban is.
Összesen öt (plusz egy) alkalommal pattantunk nyeregbe 7 nap alatt, a végeredmény 400 km táv és 7500 méter szint. Időjárásban nagy szerencsénk volt, a két király etapon (Stelvio hágó és Sella ronda) jobb időnk nem is lehetett volna: szikrázó napsütés néha minimális árnyékkal, viszont kellemesen meleg hőmérséklettel.
Hiába Alpok, mind az öt bringás napon mintha másik világban lennék: tavak, legelők, szerpentinek, fennsíkok, fenyőerdők, a Dolomitok tű szerű csúcsai... Hihetlen változatos tájak, botrányosan jó minőségű utak, igazi nyugati közlekedési morál, ahol bicajosként te vagy maga az Isten.
Költségek terén sajnos fel kell készülni: Svájcban minden irgalmatlan drága. Minket az ismerősök ellátak szállással és kajával, így csak egyszer kellett vásárolnunk: igazi európai biztonsági kaja, török kebabos. Két darab S méretű tacco egy fél liter kólával 21 chf. Gázolajat 2,4-ért tankoltam (oda se mertem nézni, hogy mennyit), éves pályamatrica 40 chf (nincs más opció). Olaszország valamennyivel tolerálhatóbb, de ott is inkább minimálba' nyomtuk sátorral (sátorhely 24eur/FŐ/éj, ehh), az autópályát elkerültük mindenhol, étterembe egyszer mentünk el. Túl is lőttünk a célon, mert két előételt és két főételt kértünk. Nem tudtuk, hogy az előétel simán főétel minőség és mennyiség.
Ha valakinek vannak hasonló ambíciói, akkor ne habozzon, hihetlen élmény ilyen körülmények között tekerni, maga a bringás paradicsom.
Anno 330 volt asszem a listaár, de kaptam 16% kedvezményt, mer utsó darab volt. Ja, s cégre vissza lehet igényelni az áfáját, úgyhogy tkp csak 218 ezerbe van, ha jól emlékszem.. :-) Csere akkor lesz, ha találok olyan elektromos rásegítésű cangát, ami szintén szíjas, agyváltós, s nem 2M+ Ft. Már bánom, h a 2 éve próbált Gepida speed pedelecet nem vettem meg 1.1-ért a lánc miatt..
"Masszív divathullám és sznobizmus söpör végig a kerékpársporton, ezt tetézi a covid által egyszerre okozott kereslet növekedés és termelés csökkenés. Ott tartunk, hogy ha valamilyen alkatrészre szükség van, akkor nem azt veszek, amit szeretnék, hanem azt, ami van (gumi, fékbetét, sor, lánc, stb.)."
Igen, ez nagyon igaz és egyben siralmas!
Nekem pont szerencsém volt, mert épp 20 márciusában futott ki az utolsó nagy építős projektem, de elértem oda, hogy lassan kéne egy pár új hajtáselem. Az XT sor ami akkor 100EUR volt, most 160 és a "várható szállítási idő" 6 hét, de valójában bármennyi.
Cserébe én (szerencsére) nem látom a tömegeket az erdőben továbbra se, így végtelen alkatrész fekszik 1x használt bicajokban a garázsban. Ennek ellenére a használt piac is elszállt itt ezen a területen is. Két éve 6000-ért vettem használt, de kb új LX integrált kar-csapágy kombót, ma ezek 15-20 körül mennek!
Egyébként ha újítanál, és a rendszer okés, akkor azt átpattintva egy modernebb geós vázra gazdaságos alternatíva lehet.
"Egy jobb hajtás 50-60e Ft." Mármint hajtókar. Használtan .
Egy kollégám volt a múltkor (pár hónapja) elhalva, hogy egy bicikliért már képesek elkérni 50 ezer forintot is.
Masszív divathullám és sznobizmus söpör végig a kerékpársporton, ezt tetézi a covid által egyszerre okozott kereslet növekedés és termelés csökkenés. Ott tartunk, hogy ha valamilyen alkatrészre szükség van, akkor nem azt veszek, amit szeretnék, hanem azt, ami van (gumi, fékbetét, sor, lánc, stb.).
Az új bicajok áráról is szállítási határidejéről pedig ne is beszéljünk. Nem ritka, hogy 4-5 ezer euros bicajokat - amik manapság középkategóriának számítanak - 2 évre igazolnak vissza a gyártók.
A montimat pl. nagyon szeretném lecserélni egy más jellegűre, de ha a műszaki színvonalat tartani szeretném (és kapnék újat, mivel használt nem igazán van), akkor bő egy millióval kellene megtoldani a jelenlegi értékét. Tehát marad a régi .
De jó lenne egy országúti is, arról inkább ne is beszéljünk.
Nem menőségből, szimplán jobban tetszenek. Éveken keresztül használtam 2 MTB-t is napi szinten munkába járni. Jelenleg pedig egy retro Csepelt használok, mert azt nem sajnálom az időjárás viszontagságaitól. Viszont ezerszer jobb volt MTB-vel járni. Sőt, aki tőlem az egyiket megvette, szintén melóba járni vette, úgy, hogy városi bringája volt és kényelmetlennek találta. Asszem tavaly láttam is a munkahelye előtt, még mindig azzal járt, pedig akkor volt vagy 2 éve, hogy megvette tőlem.
Én nagyon szívesen segítek akár személyes konzultációval is, ha megcsörgetsz az adatlapi számomon.
Csak az elmúlt pár évben raktam össze 2 montit, meg szereztem ismerősöknek ilyen-olyan felhasználásra tuti vétel gépeket.
Az irány a megkímélt használt gépekkel szerintem jó, de ha tényleg városban akarsz néha tekeregni, akkor ne klasszikus MTB-ket nézz, hanem inkább a fitnessz/trekking/cross-trekking vonalon keresgélj. Azokba is belemennek elég széles gumik és keményebb terepeket kivéve mindenhol is el lehet velük gurulni.
Keret: Az általad írt összeg manapság sajnos nagyon kevésnek tűnik egy strapabíró géphez még használtan is. Szerintem inkább olyan 200 körül (felett) vannak az ilyen paripák, bár mindig van egy-egy gyöngyszem amikor az eladó nincs tisztában a piaccal, vagy csak nagyon útban van, elment az asszony, stb és szabadulna tőle.
Márkák: Nyilván egy ismertebb, nagyobb márkánál kevésbé kérdés az alapvető minőség, de a felszereltség azokon is lehet igen gyenge, alsó kategóriás. A "feltörekvő" márkák jellemzően kínai, matricázott vázak, ami nem jelenti, hogy rosszak, csak mondjuk 5-10 éves geometriát és technológiát használnak, jellemzően alső-közép kategóriás felszereltségekkel. Egyébként a nagyon "látványos" design sok esetben inkább hátrány, mert a sok anyag miatt nehezebbek lehetnek a vázak. Középút lehet a Cube, Focus, Canyon és hasonló "német" márkák. (Ezek is matricázott kínaiak ha jól tudom, de legalább az összeszerelés nagyrészt az EU-ban történik.)
Ennél most nem mennék bele részletesebben, de ha van kérdésed, vagy vmi kiszemelt, akkor dobd át és megnézzük, vagy hívj ahogy írtam az elején!
Vennék valami MTB-t. Igazából nincsen különösebb igényem, de egészen laikus vagyok a témában. Sokat nem szánnék rá, mert valószínűleg ritkán használnám. Néha, amikor kedvek kapok a városban tekerni egyet. Igazából 100-130 a keret, éppen ezért többnyire megkímélt használt bringákat nézegetek. De laikus vagyok a témában. Dobál fel hirdetéseket különböző márkákban, de nem tudom minőségre milyenek. Nyilván ennyi pénzért csúcsminőséget tudom, hogy nem kapok. De tudna valaki segíteni ajánlás tekintetében?
Korábban volt Rockriderem, azt szerettem, de az 26-os volt és kicsinek éreztem.
Mit tudni ezekről a Vigor, Champion, Trink stb cuccokról? Designra baromira tetszik egyik másik, de tartok tőlük.
Esetleg Scott, Optima, Bulls?
Én is bírom szuflával, van két analóg bicajom is, de nagyon el tudnék képzelni egy NORMÁLIS e-bike-ot (azaz pedelecet).
Viszont kizárólag valami össztelós trail vagy am mtb kellene. Egy bringázás alkalmával elégethetsz ugyan annyi energiát, mint analóggal, csak többet mész és az élmény töményebb. Pl. nem három kört mész "enduro" jelleggel, hanem tízet.
A móka faktora szerintem nagyon fasza.
Ez jogos, nem vettem észre elsőre!
Így nyilván ez esetben a kérdésemre is megvan a válasz.
Viszont azért E-autókból is láttunk már ilyet, illetve van jópár cikk a neten ami ezt taglalja, így azért a teoretikus kérdés továbbra is áll szerintem. Persze nyilván, ha mégis bekövetkezik egy ilyen, akkor ott egyedileg kell megvizsgálni, hogy mi történt.
Minden esetre, amíg bírom szuflával én maradok az analóg megoldásnál!
Azért ez elég meleg szitu!
Én régimódi montis vagyok, így nem vagyok nagy híve az e-montiknak, de megértem ha vlakinek ez kell. Viszont ha ez mondjuk tegnap történik velem a Börzsönyben valahol a sűrűségben, és emiatt felgyújtom a fél hegyoldalt, akkor azért ki a felelős?
Kisebb cikk ugyan, de van infó szerencsère máshol is mint a Blikk.
Most Szilit ès Bacskait nyomják nagyon mindenhol, termèszetesen okkal! Le a kalappal mindhármuk előtt!!!
Vettem egy ilyen ruhát,ma ki is próbáltam a helyi tavon,kajak nélkül.Belementem tökös gyerek módjára!
Nyáron,strandszezonkor nem vonultam olyan bátran a vízbe,mint most amikor egy hete még korcsolyázni lehetett a tavon.
Érezni,hogy hideg a víz,de nem úgy mint mikor a segged zuhanyozáskor a csempéhez ér .Nem fázol,nem olyan mint mikor esőben elázol!érzed,tudod,hogy hideg a víz de egyáltalán nem zavar!nem tudom,hogy lehet ez de így van.
Tényleg vízálló,a nyakánál sem jött be a víz úszáskor pl. Viszont nem volt rajtam kesztyű,szarrá fagyott 2 perc alatt a kezem,mint kesztyű nélküli hógolyózáskor.
Mi volt a ruha alatt?Egy vékony decathlonos kiránduló nadrág aminek le lehet cipzározni az alját.Viszont a 3mm-es neoprén zokni az kell,az indokolt.meg hát a kesztyű is.Kesztyűben simán elúszkáltam volna akár egy órát is.A ruha szabása viszont nem úszásra való,lehet benne,de... inkább úszásra valami másban gondolkodjatok.
Igyekeztem ki engedni a ruhából a levegőt,de még így is annyi maradt benne,hogy mellény nélkül is simán fenntart a vízen.
Így már nem gond a vízbe borulás.
A héten szabin vagyok,szóval minden nap lemegyek kicsit evezni .
Közben a helyiek jöttek,bámészkodni és "nézd,síruhában úszik!" Fúú de meg fognak lepődni,ha ugyanezt kipróbálják síruhában!
1-2 esetből általános következtetést levonni egy egész kategóriára azért meredek. Alattam 70-80 acélvázas országúti volt. Úgy érzem innen már hitvita lenne, annak meg semmi értelme
Csak a 20 éves accord nem = 1 acélvázas csotrogánnyal. Sztem. Ha nem is sokon, de 1-2 acélvázason ültem, és jópár újabb, alun és karbonon. Van az a felhasználás, amire alkalmas egy olyan régi is, ahogy egy trabi is ha kell, levinne a boltba. Attól még fos.
Ahol nekem volt lehetőségem vele edzeni. azon az aszfalton merőben kényelmesebb egy ezeréves, acélvázas, acél kormányos, szingós szar, mint egy újabb alu-karbon gép. Nyilván az utóbbi nem is nyiklik-nyaklik úgy alattad, és versenyszerű használatra alkalmasabb, kevésbé karbantartásigényes.
Bár biztos bennem van a hiba, a közel 20 éves Accordot is kényelmesebbnek találom az új cégesnél
Hát, nemtom miket próbáltál, de azt mondani, h egy ezeréves acélvázas akármi egyáltalán egy lapon említhető egy mai kb bármilyen közép (vagy akár alsóbb, de nem a legszutyadékabb) kategóriájú országútival nagyon nagy balgaság sztem. Összehasonlítgatni sincs értelme igazából, mintha egy trabantot méregetnénk egy akarmilyen új vagy akár 5-10 éves modern autóhoz.
bejemves: az árakhoz meg igen, durva árak vannak, de amit linkeltél az tényleg kb a csúcs ma. Van ennél drágább is. De az alsóbb kategóriák se olcsók, megvannak a lépcsőfokok szépen, kategóriánként van egy 2-300ezres ugrás kb, ha az új bicókat nézzük egy alaphoz képest ennyivel több az egyel felette levő felszereléssel egy váz és így tovább, amíg el nem érjük a plafont. Kicsit tán indokolatlanul drága minden, sajnos ez van, ígyis fogy, mint a cukor.
Egy ideig nagyon érdekeltek az újdonságok a témában, aztán ahogy volt lehetőség kipróbálni, egyre nagyobb csalódás ért, bár idáig nem jutottam el. Életem legjobb országútija egy szingós, francia, acélvázas gép volt, a mai napig bánom, hogy eladtam. Azt hiszem ilyen 30 ezer körül állt meg, amiben benne volt a 2 új szingó is
Akik foglalkoznak bicajokkal, azok szerintem tisztában vannak a dolgokkal, akik meg nem, azokat lehet nem is érdekel.
Na sebaj, kis ízelítő, hogy hol tart ma a kerékpáripar (bocs a minőségért):
Oké, ez most kb. a csúcstechnika: wattmérő, 2x12 rendszer, vezeték nélküli elektromos váltás, karbon elemek, stb. De ez szerintem akkor is hasba akasztó. Ja, és hiánycikk, mint nagyjából az összes normális bringaalkatrész már bő egy éve, főleg a Shimano cuccok.
Nem tudom, h követi-e valaki a teniszt, a teniszhíreket, Djokovic ügyét, de lassan az is Hamiltoni szintre lép már. Eddig is utáltam ezt a buzit, de ezzel a hazudozásával és, h megpróbálják kijátszani Ausztráliát ill a szabályokat, kibaszta a biztosítékot. Én már rég hazazavartam volna a picsába, be se engedtem volna a reptérre se, nagyon remélem, h nem engedik ott maradni. legutóbbi fejlemény az ügyben
Szerintem általában a BMX. Van egy srác itt Nagytarcsán, aki komolyan űzi, le is szólta fiam Decathlonos bringáját, pedig szerintem az is tök jó arra, amire ő használja. Van itt nálunk egy rámpa pálya, oda járnak ki rollerrel vagy BMX-szel. Ott próbálkoznak, de a legtöbben csak saját szórakoztatásukra.
Több srácnak is van BMX-e a környéken, a fiam is valószínűleg ezért akart. Ez a menő. Én mondtam, ha összeszedi a pénzt rá, vegyen magának, én csak segítettem keresni neki, meg elmentem érte. Ő nem rég vette az általa gyűjtött pénzből, amit részben az említett "melókkal" gyűjtött. Tehát csak most kezd ismerkedni vele, de ilyen amatőr figurákkal már próbálkozik.
De unokatesóm gyereke is BMX-et szeretne, és teljesen máshol lakik, más közegben van, tehát nem csak nálunk nagy szám ezek szerint.
Meg az árak is erre utalnak: használt, lerobbant, lerúgott darabok is 20-30e Ft-tól kezdődnek.
,másrészt bár egy falka cigány ellen jó,deeeee ezek olcsó kínai ccuccok.És bár tudom,hogy kínai és KÍNAI között is óriási a minőségbeli különbség,de ha pont akkor törik el a karja amikor macsó módon megvédenéd a családod és képen töröl,az kúrva ciki!Nekem ez a visszatartó erő.![[SMIL:/ketelkedik/dunno.gif]](images/smilies/ketelkedik/dunno.gif "[SMIL:/ketelkedik/dunno.gif]")
/flip.gif ":)")
.
/mosoly1.gif ":)")
. A computer mutatott 41 fokot is. Még olyan 300 méter szint volt hátra, amikor elfogyott a vizem (3 litert vittem). A harmadik arra tévedt autóstól tudtam kunyerálni, így sikerült csak felmenni. Ha víz nélkül folytatom, akkor biztosan ott döglök meg.
/smile1.gif ":)")
Gratula! Szólj ha eladnád vlamikor! Jó lenne bótbajárósnak a faluba! /spinrightslow.gif ":)")
.
/smoker.gif ":)")
![[SMIL:/nevet/patan.gif]](images/smilies/nevet/patan.gif "[SMIL:/nevet/patan.gif]")
![[SMIL:/szetvert.gif]](images/smilies/szetvert.gif "[SMIL:/szetvert.gif]")
/smile10.gif ":)")
. 
