Nos én zet találtam így gyorsban az 1.7-CTDi-ről: "Az erőforrás a Honda jövőbeni terveinek első lépését tükrözi, dízelmotort ugyanis a Honda nemigen szokott kínálni az autóihoz. Sok jártasságuk nincs is a témában, így ezt az 1.7-es, közös nyomócsöves CTDi-t is az Isuzuval közösen fejlesztették ki."
Na,ezen én is meglepődtem anno,nem is kicsit!
Azon még jobban,hogy gyári állapotban a beszívott levegő hőmérséklete nyáron vidáman elérte a 60C fokot!!! Ráadásul a könyöknél leszűkül a keresztmetszet, a szívócső végébe belelőg szinte az akksi kábelezése.
Na, a megoldás:
( mondjuk az enyém )
Le kell venni a műanyag szívócsövet. ( 1 db. csavar fogja a zárhídnál)
A műa. szívócsövet elvágtam a felerősítőcsavar és a vége között a kanyarnál.
A megmaradt felerősítő csavar utáni részt addig melegítettem hőlégfúvóval ameddig kilágyulva előre felé nézővé nem tudtam alakítani. Ez még csak félmegoldás, mert nőtt a keresztmetszet, nincs 90 fokos kanyar, de meleget szív változatlanul.
Most jön a nehezebb része:
A hűtők fölött a felerősítő csavarral szemben "érdekes" módon van egy téglalap keresztmetszetü hely!!!
Miután ezt lemértem gyártottam műanyagból egy ilyen külső keresztmetszetü és nagyságu "tölcsért", mely a hűtőkön elől túlnyúlva a környezeti hőmérsékletü levegőt szívta.
Itt kell rengeteget tökölni,mert ezt össze kell kötni a fentebb előkészített gyáriból átalakított szívócsővéggel.
Az egész folyamathoz célszerü levenni az első lököst a hűtőmaszkkal együtt ( komplett lejön, össze van erősítve), mert különben kínszenvedés, és nem lehet pontos munkát végezni.
Viszont nagyon megéri megcsinálni, a kocsi sokkal!!! jobban megy, könnyebben forog.
Érdekes módon a "majdnem " testvérmodell japó új Integra ( DC5) gyárilag így van megcsinálva.
Szia! Ha Öreg Kergyu jár erre, biztosan megmondja, hogy mit kell alakítani, mert neki volt CTR-je és valami okosságot elkövetett vele, hogy ne meleg levegőt szívjon.
Sziasztok,
a következő kérdéseim lennének hozzátok - talán tudtok segíteni. Tervezem a vásárlását egy 2004-es CTR-nek (régi álmom). Múltkor egy kereskedőnél felnyitva a motorháztetőt meglepve tapasztaltam, hogy a motor a hűtő mögül szívja a forró levegőt. Na nem mintha ez befolyásolná a vásárlást, de azért szeretném tudni, hogy lehet-e ezen a problémán javítani, kikhez érdemes fordulni (további tanácsért vagy akár a megoldásért) ? Másrészt, ha tudtok Budapesten egy normális, megbízható, lelkiismeretes Honda szervízt, akkor hálás lennék, ha ezt is megírnátok.
Előre is köszönök minden segítéget
Nem az idő tényezőt vitatja senki Csak próbáltam egy olyan megoldást adni, amit ha van lehetőség, jelzésként gyakorlatilag büntetlenül lehet alkalmazni.
Tuti lassít addig, amíg nem látja mi a helyzet... Az meg kit izgat, hogy a zsaru is látja? Megmondod neki, hogy a hátul jövőt figyelmeztetted, ami nem szabálytalan...
Sztorizgassunk......
Szombat este gördülök keresztül Vecsésen és utolérek 1 Jendőj autót, belassulok mögé....
50-el gurulunk... 1szer csak visszapillantóba látom, 1 lámpapár nagyon gyorsan közeledik....
Na mondom ebből baj lesz.... már időm sem volt valahogy jelezni mikor elsüvít mellettem a vas..
Észreveszi a rendőrt és beleáll a fékbe a rendőr mellé lassul, majd lassan beelőzi...
Az éber sasszemek 1 pillanat alatt jobb megvilágítást intéznek a kék fényükkel, majd szépen leparkolnak 1más mögé az árokparton...
Mikor melléjük értem, akkor láttam, hogy a delikvens 1 fekete sedan civic...
Kicsit lelkiismeret furdallásom volt, de tényleg esélyem sem volt jelezni neki...
2006. február 22. 10:43:30: megválaszolva Rasta 0 által,
→ #691
Nem hiszem,sőt.Nagyobbat akartam,de pont az utak miatt nem rakok fel 16"-nál nagyobbat.
Szerintem sok múlik a sofőrön is,tudni kell vigyázni rá.
Az előző kocsimon pl. 18" volt és 2 év alatt egyszer sem vertem oda!
Gondolkozom egyébként olyan TypeR kerekeken mint a tiéd,csak 16"-ban,lehet nem nézne ki rosszul.
/flip.gif ":)")
/veryhappy.gif ":)")
)/rollingright.gif ":)")
Ez "itten" a Civic topic!!! 
/teleport.gif ":)")
Csak próbáltam egy olyan megoldást adni, amit ha van lehetőség, jelzésként gyakorlatilag büntetlenül lehet alkalmazni. /smile1.gif ":)")
Ha nem hülye lasítani fog, ha meg igen, még jobban megbasszák.
/spin.gif ":)")
/mosoly1.gif ":)")
/spinrightfast.gif ":)")
/smoker.gif ":)")
Elso toldat es hatso toldat ugyanaz??
