Kié a fehér FL5 , talán AC ?E rendszámmal. Most csalinkazott elöttem az ujszaszon meg a vidámvásáron . Villogtam egyet de nem vette a lapot . Tudom minden off auto egy fos azok nem számítanak
Amit én láttam az kifelé haladt a nullás felé, de még bent volt a 17. kerületben, konkrétan a Kucorgónál volt még mögöttem, ott én felkanyarodtam Ecser felé, ő meg tovább Maglód avagy a nullás felé.
Érdekes egybeesés, de akkor ezek szerint nem Te voltál ha kint mentél az M0-n.
szerk: Ja igen, a lényeg lemaradt: szürke volt, ja.
szerk2: Ja igen, dobjál már pár képet a gépről, ha lehet, ritka egy madár nálunk ez a modell, hadd nézegessük.
Szerintem is sokkal jobban all a 18as magasabb oldalfalu gumival.
Raadasul napi hasznalatban is kellemesebb Mondjuk ezen a kepen pont nem ez a lenyeg, csak meg akartam osztani, mert olyan szep
Aztán a cikk végén: "Egyelőre úgy tűnik, hogy Magyarországon nem kell aggódni emiatt, az eddigi információk alapján csak az Egyesült Államoknak szánt autók érintettek."
Úgy értem, h a fény is benne van az árban, mer akkó nem volt drága..
Az ATS-en a két hátsó sárvédőív tetején volt egy kis körömnyi, kezdődő rohadás, ahol mindegyik megindul, illetve a lökös levétele után kiderült, h a tartó konzol el van picit görbülve, azt meg kellett húzni. Műanyagos meghegesztette a lökhárítót, utána ment fényezésre, a lökösön jópár réteg volt, a fényezőm sokat szopott vele.. A béka Civic (akkori) árát kostálta a dolog (4k).
Ja, le lett fényezve az íveknél, persze.
De telifényt nem kap, ha erre gondoltál, csak ha megnyerem a lottót, addig meg jó ez így.^^ (melós autó a lelkem )
Küszöbtakaró alatt ALIG volt elrohadva a 6gen baszki. Szerencsére csak a bal oldal, a jobb teljesen jó állapotban volt. Kapott új küszöböt tehát bal oldalt, hátra mindkét oldalra javítóív (elöl nem volt gond) és kész is.
Ja, hátsó lökhárító alatti vas szintén le lett cserélve (utolsót hoztam el a Kaba utcai bontóból, bár azóta lehet van már nekik megint) és ami jó hír, hogy simán kijöttek a csavarok, tehát le-fel cserét simán végre lehetett hajtani.
(ezelőtt, ami 1.4-esem volt, annál teljesen össze volt rohadva ez a hátsó rész )
Ja, a hadművelet 250 pénzembe fájt, (plusz az ívek, (Köszi, gotti! ) plusz hátsó lökösvas. (15pénz, Kabai bontó)) de most jó ideig faszák vagyunk.
A művelet előtti horror képek, amiket kaptam miután levették a küszöbborítást:
(utána képeket még nem csináltam, mert azóta dolgozom mint állat )
Köszi, kii lett szedve dpf, ki is írva, egr is, és el is adtam a kocsit. Új tulajnak el is mondtam, ő még örült is neki, nem lesz vele gondja. Nem szeretek barkácsolt autóval járni, inkább vettem egy 5 éves 10gen 1.6D-t, 68 ezer kmtel. Talán ez is elmegy közel 300 ezret gond nélkül.
Van itt olyan aki EK9 tulaj vagy ismer valakit akinek van EK9-e.
Olyan meg jobb lenne akinek egyszeruen csak van gyari EK9 spiral rugoi vagy elado vagy amirol lehet mintat venni.
Globálisan továbbra is nagypályás a japán márka, ezért is szomorú jelenség, hogy Európa már nem igazán érdekli őket, legalábbis nagyon úgy néz ki a helyzet. Az ACEA szerint immár csak 10 446 új személyautót értékesítettek a kontinensen az év első felében, ami 41,7 százalékos csökkenés az előző év azonos időszakához képest.
Nálunk még látványosabb a visszaesés a Datahouse statisztikái szerint: mindösszesen 243 új autó állt forgalomba január elejétől június végéig, ez egészen sokkoló, 57,81 százalékos zuhanás, amivel a magyarországi márkalistán már csak a 27-ik hely az övék. A Porsche a 26-ik. Soha korábban nem volt még mögöttük a Honda. Itt jegyezzük meg, hogy az országban mindössze egy szem Porsche-szalon működik, ahonnan szó szerint naponta gördülnek ki a méregdrága új kocsik.
Civicből 92-re került magyar rendszám, Jazz-ből 68-ra, CR-V-ből 64-re, HR-V-ből 44-re. Számaik alapján ritka rétegmodellnek is nevezhetnénk őket."
Nekem a civic kb 700-750km-ként regenerál, főleg úgy sikerül neki amikor épp városban dugóban araszolok, nem akkor amikor 30km-t megyek autópályán 140-el.
egész sokáig bírta...(n22-nél nekem már 80k körül dobálta, főként város miatt)
ahogy a többiek is írták vannak a tisztításra szakosodott cégek...
és ezek nem mezei gőzborotvás mosások...
ha vissza jön a hiba, akkor keverékképzési probléma is lehet...
ennél a km-nél már érdemes komplexen gondolkoni...
/spinround.gif ":)")
. Villogtam egyet de nem vette a lapot 
. Tudom minden off auto egy fos 
azok nem számítanak 
![[SMIL:/smile2.gif]](images/smilies/smile2.gif "[SMIL:/smile2.gif]")
![[SMIL:/smile7.gif]](images/smilies/smile7.gif "[SMIL:/smile7.gif]")
/roller.gif ":)")
![[SMIL:/nyelvnyujt/tongueoutspin.gif]](images/smilies/nyelvnyujt/tongueoutspin.gif "[SMIL:/nyelvnyujt/tongueoutspin.gif]")
![[SMIL:/szeret/love.gif]](images/smilies/szeret/love.gif "[SMIL:/szeret/love.gif]")
![[SMIL:/smile10.gif]](images/smilies/smile10.gif "[SMIL:/smile10.gif]")
![[SMIL:/smile1.gif]](images/smilies/smile1.gif "[SMIL:/smile1.gif]")
![[SMIL:/nevet/rofl3.gif]](images/smilies/nevet/rofl3.gif "[SMIL:/nevet/rofl3.gif]")
) ![[SMIL:/szetvert.gif]](images/smilies/szetvert.gif "[SMIL:/szetvert.gif]")
![[SMIL:/nevet/thumbsup.gif]](images/smilies/nevet/thumbsup.gif "[SMIL:/nevet/thumbsup.gif]")
) plusz hátsó lökösvas. (15pénz, Kabai bontó)) de most jó ideig faszák vagyunk. 
![[SMIL:/nevet/evilsmile.gif]](images/smilies/nevet/evilsmile.gif "[SMIL:/nevet/evilsmile.gif]")
