1szer valaki azt mondta itt a forumon, hogy kategória, mint olyan nincs. Mindig az adott/választott ellenfél a "kategóriád". Ha nyersz, jobb vagy, ha vesztesz rosszabb. Kocsistul.
És azt sem szabad elfelejteni, hogy a TT-ben nem quattro van, csak annak hívják Bizony-bizony a 12 millás gép alatt VW 4motion van, mint az A3-as ajudikban...Mentem a 225lovas változattal, szánalmas, hogy mennyire nem sportos. Attila út, 2-ből indulok alagút, 3, 4, ja, már 160-al megyünk? Az jó. Nulla motorhang, kipufogóból valami, de nagyon valami. Futóómű nem volt rossz, de ha már sportkocsim van, rázza ki a vesekövet belőlem. Újgazdag hülyegyerekeknek való, akik szeretik, ha a többi kretén csorgatja a nyálát a szaruk után. Vegyék, vigyék
De akkor is.Ha csak a kicsit vesszük(225paci),a turbónak tolnia kellett volna azt a lomha dögöt.S2k 'csak' 15 lóval tud többet,de kettesben csak 6000-et forgott enyém mikor elkezdtem tolni lefelé.Ott egy jól belőtt turbónak visítania kellene,nem?
2006. augusztus 27. 18:08:37: megválaszolva Type-R 0 által,
→ #942
A japánok közül a Nissan csinál 3.5-ből 280-at,mint tudjuk,és azért a japók tudják a csíziót.A tapasztalatok alapján,mondjuk egy civic type-r-t összehasonlítasz egy 2000cm3-es Volkswagennel?Nemár...Messze jobbak a japán gépek,legyen szinte bármi.
a 3.2-es quattroval már nehéz, de szerintem arra még egy audi tt tulaj se verheti a nyálát, hogy a 3.2-es über 16 millás tt-vel épphogy tartani tudtam egy 10 milleres kis 2 lityós autót..
2006. augusztus 30. 13:14:42: megválaszolva Bally + által,
→ #956 2006. augusztus 27. 14:59:16: megválaszolva Andrew 0 által,
→ #936
Hehe...
Érdekes tapasztalatot osztanék meg veletek...Vagy nem is olyan érdekes,hiszen ez egy HONDA?
Tegnap éjjel rámmászott egy új OFF Audi TT cabrio ON.Erőlködött nagyon,ha jól tudom,225 pacival meg füttyösturbóval meg minden marhasággal.Hááát,azt hittem,nehezebb dolgom lesz...Aztán meg úgy kellett letolni magam elől,hogy mehessek dolgomra.Kicsit többet vártam volna egy ilyen drága kütyütől mint ez a TT,viszont a drágaságom megint bebizonyította,hogy jó vásárt csináltam vele...
2006. augusztus 27. 12:12:45: megválaszolva Lalow + által,
→ #932 2006. augusztus 27. 12:07:49: megválaszolva Lalow + által,
→ #931
Most olvasstam egy 2006-os katalogusban, hogy elektronikus gázpedál került az S2000-be is, hasonloan az accordhoz, mert hogy igy a gázreakciok még spontánabbak....
Hát azert ez hagy kivetnivalót maga után, talán pont hogy az ellenkezője nem?? Legalabbis en az ATS-be mindig ezt veszem észre, kicsit lasabb a gázreakcio, persze sokkal finombabban pontosabban adagolható, dehat akkoris....
Ja meghogy a váltót is átdolgozták igy az is még pontosabb, gyorsabb..
2006. augusztus 26. 19:51:39: megválaszolva DZSÓ 0 által,
→ #929
Nem igazan ertem hogy mi ertelme van egy s2000-el gyorsulni. Ha szivo 2000-essel ellenfell kellene akkor papirforma szinte mindig, ha szeria az ellenfel kocsija. Ez meg nem hiszem hogy nagy buszkeseggel toltene el engem
Ha meg nem szivo 2000, es nem is szeria az ellenfel akkor meg mirol beszelunk? Nem egy kategoria.
Eleve az s2000 nem gyorulasra valo. Relative keves nyomatek az is magas fordulatszamon, gyari kuplunk nem birja a rajtokat. A difi se idovel... Az auto mivel cabrio eleve nehez sulyban mivel ugy epitettek
Time attack gyerekek time attack! Erre valo a kocsi. Meg driftre se jo ha nincs atalakitva
Persze en is gyorsulgatok itt ott, de kijarni illegalra egyebekre ertelmetlen szerintem.
Az angol TODA felejtős, mert 1=1be váltják a dodót fontra...
(én főtengelyt nem cserélnék, csak hajtókart és dugattyút, meg tengelyt/szrugókat/sztányérokat... +leömlőt+kipuffot+légszűrőt... +ECU)
2006. augusztus 18. 18:17:57: megválaszolva Merkuj 0 által,
→ #918
Hááát, sajna gondoltam hogy el fog menni...de azért a gyorsulási versenyeken a turbos (és a nitros meg egyebek) egy kategóriával feljebb indulnak!
Amúgy a 200m nem távolság (gagyifalva...) még lefutni is könnyű
Hívd fel az autópályára, ott nulláról lehet menni végsebességig. Ott el kell hogy menjél!!
Akkor is S2k THE BEST!!!
Na okosok,erre mondjatok valamit!Itthon meg lehet ezt csinálni?Aki tud árakat,segítsen már,érdekelne a téma!Ja és bocsi a nagy méretért,így jól olvasható...
/smile10.gif ":)")
Bizony-bizony a 12 millás gép alatt VW 4motion van, mint az A3-as ajudikban...Mentem a 225lovas változattal, szánalmas, hogy mennyire nem sportos. Attila út, 2-ből indulok alagút, 3, 4, ja, már 160-al megyünk? Az jó. Nulla motorhang, kipufogóból valami, de nagyon valami. Futóómű nem volt rossz, de ha már sportkocsim van, rázza ki a vesekövet belőlem. Újgazdag hülyegyerekeknek való, akik szeretik, ha a többi kretén csorgatja a nyálát a szaruk után. Vegyék, vigyék 
/rollonfloor.gif ":)")
/smoker.gif ":)")
/rollingright.gif ":)")
Az S2K-nek ez piskóta... /spinrightslow.gif ":)")
/spin.gif ":)")
/spinrightfast.gif ":)")
/laugh12.gif ":)")
/spinround.gif ":)")
/flip.gif ":)")
Erre valo a kocsi. Meg driftre se jo ha nincs atalakitva 
/mosoly1.gif ":)")
ezzel a felnivel kell kérni ugy latom.../veryhappy.gif ":)")
