Mit vegyek?
Mennyiért?
Milyen állapotban van?
Népítélet?
- Itt ki lehet vesézni a témát.
OFF autók kitárgyalása is ér!
Honda gépkocsik előélete és szervíz története ezen az emailen kérhető: hhgservice@honda-eu.com
Forgalmi és személyi másolatát kell elküldeni, a tulajdonos kérheti az információkat.
Külföldi autó honosítása:
1. A hazahozott autót először a kijelölt NKH vizsgaállomására (pl. Szigetszentmiklós, Bp Mozaik u..)kell elvinni műszaki vizsgára. (Brief I, Brief II, Adás-vételi 2 nyelvű)
2. Ha megvan a vizsga utána irány egy VÁM kirendeltség (pl.Törökbálint DEPO), ahol a regadót kell elintézni. Ezeken a helyeken vannak vámügyintéző cégek akik 10e -ért 1 óra alatt elintézik az egészet. Neked max 1 közeli bankba kell elmenned, hogy befizesd a regadó összegét, ha helyben nem lehet fizetni.
3. Ezek után a műszaki vizsga anyagával és a regadós papírokkal beballagsz egy okmányirodába, ahol forgalomba helyezik. Megkapod a forgalmit és a rendszámot.(fontos a kétnyelvű adás-vételi szerződés, mert elküldenek lefordíttatni)
Tudni kell még, ha ideiglenes német rendszám van az autón azt csak a műszaki vizsga után vezetheted M.o.-on...
Jól megy, igazi beszopatós motor, fene sem gondolná, hogy majd ilyent lép egy VITARA. Kellően tágas, megbízható, márkaszerviz sem eszeveszetten drága. Motorra, váltóra, kamuhibrid rendszerre 10 év garancia...mi kell még. Simán bevállalnám ha úgy hozza a sors. Egy jó, őszinte autó, nem mutat többet mint ami.
Dehogynem! Ha lenne nyálam, köpnék egyet, amikor meglátom ezeket a remek autókat! Cégnél van 1.6 szívó, automatával. Ha létezik a legrosszabb rémálom fogalma autóra vetítve, akkor azt bátran nevezhetjük annak. Suzukit soha nem vennék, ahogy dákót sem.
Figy, nekem itt a V8 pickup, meg az ATS, mindkettő kva jó kis kocsi, ezek mellé max egy nyitott Porke, s attól felfelé, ami még elférne.. sz'al te leszel Daciás, ha így folytatod.
Már nincs itt a BMW!
Nincs kombi Honda. Csak a Civic 9 gen, ami frissebb és nincs agyig km-rel. Lehet felszívom a pofámat, aztán mégis veszek egy 2.4 kombit, aztán legfeljebb havonta töltök bele egy liter olajat.... Legalább mindig friss lesz benne!
Én is 10 évente cserélek. És eddig minden esetben bejött a honda.
De nincs gond, vegyél fosvágent, én nem beszéllek le róla, elfér a házad előtt a bmw mellett.
Infókat gyűjtök, aztán majd lesz valami.
Sajnos nem tehetem meg, hogy évente vegyek másik autót, ezért igencsak meg kell hányni-vetni.
Negatívum... ha egyszer abból van a legtöbb az életben, azt kell minimálisra csökkenteni és akkor meglesz az autó is.
De te csak a kifogásokat keresed, mindenből csak negatívumot látsz.
Így minket tök felesleges kérdezned, mert bárki bármit mond, az valamilyen szempont szerint szar.
Nem is akarsz te autót venni.....
Ne haragudj, de ez baromság. Még motorral sem megyek ennyivel utazóban, a 130 pont elég mindenre. Pihentebb is maradsz, a kocsi is kevesebbet fogyaszt. Ne száguldozásban éld ki az élet frusztrációit! :-)
A Dákót az 1.5 dci-vel venném, annak már kigyomlálták a szarait, s jól fogyaszt.
Nekem ez nem szempont. Szerintem vagy 5 éve nem mentem 150 km/h felett közúton. Azt is csak egyszer és totál véletlenül, túl nagyot húzott egy autópályás előzéskor a CIVIC. Mondtam is magamnak, fúúúbazzzeg a végén még megbüntetnek. Márpedig az ilyen jellegű adakozásokat igyekszem elkerülni.
A mi Sportage-ünkkel annyi volt 8 év alatt, hogy kb. fél évesen cseréltek rajta váltogombot, mert lekopott a bőr róla. Meg nem rég volt valami visszahívás rá.
Mondjuk kb. 59e km van benne...
Olyan szervíz tapasztalatokról és árakról beszélgetnek, hogy a maradék hajam kihullik tőle.
Hátul kicsi. Meg nem is tetszik. Beleültem, nem igazán győzött meg, no meg az a 140 ló...hát...ölég halovány.
Mazda 6 marad, amit az elejétől mondunk. Mi a ba a Civic-cel?
A végén még az ATS-t nem tudod megugrani.. belelülhetsz az enyémbe, s berreghetsz egy kicsit, ha erre jársz..
Néztem Hondát is. Kilenc gen Civic kombi, vicc...Nem kell. A sedan nem játszik. 8 gen Accord csak 2.4-gyel kellene, azok meg már öregek és zabálják az olajat...Toyotának olyan semmilyen autói vannak, harmatos teljesítménnyel (már ami a kombikat illeti). Mi marad? Semmi.
Biztos van olyan, akinek semmi baja sem volt vele.
A főnököm is vett egy vatta új kiá sportage-t, aztán fél év múlva eladta, mert olyan semmilyen az egész szerinte, meg kényelmetlen, meg mű....
Egy ismerősöm vett egy kia sportage-t, 40 Ekm-rel, rokontól, tehát végig ismeri az előéletét.
Állandóan szopik vele, mindig világít valami hibalámpa benne, alig javították az egyiket, már jött a másik hiba. Volt, h nyaralásról hazafelé tiltott le, alig értek vele haza. Pedig szinte új. A múltkor már ott tartott, ha még egyszer egyetlen hiba előjön, eladja a picsába.
A 2.4-est itthon nem árulták tudtommal, tehát az csak külföldről behozott lehet.
A 2.0 turbóssal én is szemeztem. Itt le lettem hurrogva, amikor Kia-kat nézegettem, de nekem továbbra is benne van a lehetőségek között.
Most volt szerencsém meglesni egy Kia Optima kombit. Az azért már elég nagynak mondható!
Belőttem magamra (186 cm), így is táncikolni tudtam volna magam mögött. A csomagtér is bőven jó, szóval ez sem lenne rossz választás, szerintem. Csak hát milyen motorral...?
De legalább megnézted
Az én 159-esemben sem volt mögöttem sok hely a hátsó ülésen ülőnek, és ez volt egyik barátomnak is a baja, hogy emiatt családnak kicsi. De ezt az ember legegyszerűbben személyesen látja, mert bármennyire is objektív egy lábtér, de mégis tud szubjektív lenni
Pl. Kawabazsynak volt mx5-je, én meg egyáltalán nem férek be magasságom miatt az mx5-be, pedig kb. azonos lehet a testmagasságunk. Csak valószínű nekem hosszabb a felsőtestem, neki meg a lábai, vagy valami ilyesmi
Ezek szerintem ugyanazok belül, nincs több kivitel, kicsit variálták a felszereltséget és ennyi.
Ennél kevesebb alkatrészből nem lehet autót gyártani, képtelenség.
Nekünk egyébként a 2016. év limitált kiadása van, egy 1.0 X-cite, az akkori full-full felszereltség, szép rikító sárga színben. Már ha látni a színét a kosztól és portól. Nem ismeri sajnos a garázs jelentését, kapja rendesen az ívet az időjárás viszontagságaitól.
akkor az masik modell, itt csuklóból nem tudok váltani, mert a csuklóm alatt van a váltókar 1 és 3 ban tehát , még üresbe kilököm de onnan már tovább nem.
/rollingright.gif ":)")
Cégnél van 1.6 szívó, automatával. Ha létezik a legrosszabb rémálom fogalma autóra vetítve, akkor azt bátran nevezhetjük annak. Suzukit soha nem vennék, ahogy dákót sem. /spinrightfast.gif ":)")
![[SMIL:/nevet/laugh16.gif]](images/smilies/nevet/laugh16.gif "[SMIL:/nevet/laugh16.gif]")
![[SMIL:/nevet/bigsmilebounce.gif]](images/smilies/nevet/bigsmilebounce.gif "[SMIL:/nevet/bigsmilebounce.gif]")
egy jó kis 1.4T BoosterJet motorral ? ![[SMIL:/szetvert.gif]](images/smilies/szetvert.gif "[SMIL:/szetvert.gif]")
![[SMIL:/smile2.gif]](images/smilies/smile2.gif "[SMIL:/smile2.gif]")
/spin.gif ":)")
/smile10.gif ":)")
/smoker.gif ":)")
Érthető, de én szeretek menni. Ha nem is veretni, de azért haladjunk, ha már utazunk valamerre. 
Márpedig az ilyen jellegű adakozásokat igyekszem elkerülni. ![[SMIL:/smile6.gif]](images/smilies/smile6.gif "[SMIL:/smile6.gif]")
