Mit vegyek?
Mennyiért?
Milyen állapotban van?
Népítélet?
- Itt ki lehet vesézni a témát.
OFF autók kitárgyalása is ér!
Honda gépkocsik előélete és szervíz története ezen az emailen kérhető: hhgservice@honda-eu.com
Forgalmi és személyi másolatát kell elküldeni, a tulajdonos kérheti az információkat.
Külföldi autó honosítása:
1. A hazahozott autót először a kijelölt NKH vizsgaállomására (pl. Szigetszentmiklós, Bp Mozaik u..)kell elvinni műszaki vizsgára. (Brief I, Brief II, Adás-vételi 2 nyelvű)
2. Ha megvan a vizsga utána irány egy VÁM kirendeltség (pl.Törökbálint DEPO), ahol a regadót kell elintézni. Ezeken a helyeken vannak vámügyintéző cégek akik 10e -ért 1 óra alatt elintézik az egészet. Neked max 1 közeli bankba kell elmenned, hogy befizesd a regadó összegét, ha helyben nem lehet fizetni.
3. Ezek után a műszaki vizsga anyagával és a regadós papírokkal beballagsz egy okmányirodába, ahol forgalomba helyezik. Megkapod a forgalmit és a rendszámot.(fontos a kétnyelvű adás-vételi szerződés, mert elküldenek lefordíttatni)
Tudni kell még, ha ideiglenes német rendszám van az autón azt csak a műszaki vizsga után vezetheted M.o.-on...
Nem az én véleményem!
Nekem volt 7 gen ATS, imádtam, de be kellett fektetni.
Akkor lehet, hogy 8 gen, 2.4 kombi lesz?
Csak azt az olajevést lenne jó tudni...
olajeves: cafolom, sztem akik jo olajat tettek bele es idoben csereltek, azoknak nincs ilyen problema..
csorges-zorges: cafolom, full kussban van...
fekek: cafolom, atom fekjeim vannak, a 2.0-ason vannak gyenge fekek szerintem (meg az asszony 9gen Civic-jen...)
"olyan semmilyen": NA, ez a legfontosabb !! olyat semmikepp ne vegyel amirol ez a velemenyed
Olvasom itt sracok, h mirol irogattok. Nekem van egy gyonyoru elado 2.4-es automatam es a kutya nem hiv fel Ez altalaban azt szokta jelenteni, hogy dragan adom, ami lehetseges, de ha viszont a tobbi auto melle allitom, akkor eszembe nem jutna engedni.
Nekem volt szerencsem menni 2.0-as automataval is, es szerintem meg igenis erzodik a kulonbseg. Ha masban nem is, az en autom sosem valt vissza 3-ba az emelkedon, hiaba vagyunk benne 4-en es hiaba vagyunk nyakig pakolva. Az ismerosom, akinek 2.0-as volt, ezen panaszkodott a legtobbet, hogy mennek 140-nel a palyan, be van nyomva a tempomat es az emelkedon visszadobja neki 3-ba 5-bol, felbog a motor, a gyerekek meg felriadnak hatul.
Johnny, ha van kedved, gyere el, szivesen megmutatom a kocsit...
Nagyon kevés autóban látom értelmét a manuálisnak. A legtöbb szempontból sokkal jobb az automata, még egy régebbi konstrukció is. Nekem az A6-ban az újonnan sem túl gyors tiptronic van, imádom. Ebben a Mazdába pedig egy összehasonlíthatatlanul gyorsabb váltót szereltek.
Automatával lenne érdemesebb venni? Jobb mint a kézi? Nincs bajom a lekvár kevergetésével.
Ahogy egyre jobban mászok bele a témába, egyre bizonytalanabb vagyok! 159-es, koppra kicserélt, felújított 2.4 jtd alfa, nagyon szép, tetszik, de félek tőle. Mazda 6 is nagyon tetszik, pláne 2.5-es motorral, de attól is félek mert nem ismerem. 9 gen Civic kombit próbálnom kellene még, az meg ezekhez képest harmatos, 8 gen accord kombiról (2.4) lebeszéltek...
Nagyon nem lesz ez egyszerű.
JAh, a 7 gen tesztben is olvastam, hogy alig éreztek különbséget a 2.4 és a 2.0 automata változat közt. Azt nem tom, h a váltó lusta, vagy csak a nem alacsony fordulati nyomatékra hangolt motorok miatt van ez.. A kézivel igen sárkány a 2.4, bár én továbbra is azt élvezem benne, h alulról milyen szépen tol (akár egy diesel), ill. vicces, h milyen motorfékje van egy kisebb ccm-es 4 hengereshez képest.
Volt igen. Semmi bajom nem volt vele, de az egy nagyon megkímélt autó volt. A 200 LE- höz képest kicsit lomha volt. Érzetre a 2.0 automata 7 gen majdnem ugyanazt tudja.
A gyári navival volt valami kontakt hiba, azt kellett volna megcsinálni, de nálam ez elmaradt. Jó autó volt, én szerettem, sajnáltam, hogy el kellett adni. Szerintem nem sok olyan állapotú 8 gen Accord lehet. Alku nélkül elvitték, pedig nem árultam olcsón.
a faceliftről írtad ?? mert Nekem non fl van, ott a könyöklő működik, csak sajnos ha valaki erős le tudja törni !, így már nem csinálom meg, jó e így alapon.. De alacsony embernek is kényelmes, kihúzható.
VAzz anyám új Mazda2-jén is vmi elbaszott gumi méret van, 185/60 R16. Egy gyártót találtam, aki gyárt ebben a méretben 4 évszakos gumit, húztam is a számat a Barumra, de a teszteken nem húzták le, jó közepes, úgyhogy az lesz.
cégre nem sokmindent, hitel kamata, akkor benzines autonál a cégautó adó, azt a futamidő végére megvetted drágábban..
Talán annyi ha megvan a pénzed kp az autóra akkor a lizing dij egy részét ellensulyozza a fennmaradó összeg befektetetésének a hozama.. Akkor annyit "nyerhetsz"
Persze, azért is írtam, hogy már mindenen megalkuszok, csak találjak valamit, ami jó lehet, de maradnék Honda vonalon, de ott a Mazda is, de lesz cég is, szóval összetett a probléma...
Természetesen továbbra is fontos a családi béke, így a kombi sincs elvetve... áh...
Tán nem így van?
Most ajánlotta haver a 159-es Alfáját, 2.4 jtd.
Magának vette motorhibásan, de mindent megcsinált rajta, minden új! Még a kettőstömegű, kuplung, klíma kompresszor, vezérlés...minden! Szelepfedél is cserélve erősítettre, szóval nemtom! Lehet veszek egy Alfát!
Hát az a 11g Civic pakolhatóságban nem vetekszik a kombikkal. Hogy mennyire tartós azt nem tudom, de újkorában iszonyú minőségérzet a beltérben. Próbáltam a 2.0 hibridet (és volt szerencsém a Type-R-t is, a Ricsiét), Zalaegerszegi szalonból vittük el egy 60-70km-es karikára (ez volt az első használat, 7km volt benne indulás előtt). Nekem nagyon tetszett ahogy megy, ahogy kanyarodik - viszont 11l feletti átlag jött ki a kör alatt. Nagypapi stiloban városi/elővárosi használatra jó, de sportos územre vagy 130+ autópálya használat mellett sokat fogyaszt.
Nekem a Type-R előtt 1.6D HR-V volt. Civic 9g 1.6D-t akartam venni, de amiben vállalható volt a km azt heroináron akarták adni, meg 1-1.5mFt-os haszonnal frissen behozva (nem fikció, mert én is néztem ugyanazt kint és láttam itthon) - elengedtem. Így lett a HR-V, semmilyen érzelmet nem vált ki az emberből de tökéletes közlekedésre alkalmas célszerszám. Bár lehet akkor annál kicsit nagyobbat akarsz. Utolsó útján letekertem vele egy Siena oda-vissza karikát egyseggel, a rövid ülőlap ellenére kényelmesen szálltam ki belőle, pedig csak 90-105-el hasítottam mert futót húztam. Ha elég a méret akkor nem rossz alternatíva.
Ilyesmiket nézegetek meg a 9 gen Civic kombikat. Sokan szidják a Mazdát a féktárcsa problémák végett meg egyéb nyűgök miatt (ami nekem nem lenne annyira), de fene tudja, hogy ezek mennyire jók...
Tudom, de Ferinél minden pont fordítva működik mint az átlag felhasználóknál!
Szidja a Kia-t, máshonnan meg csak jókat hallok.
Így elég nehéz jó döntést hozni.
De nézegettem már az új Civic-et is, lízinggel, cégre, de az meg hát... szomorú fájdalom az az ingerszegénység, holott lehet azt érné meg a legjobban. Tényleg teljesen tanácstalan vagyok.
Urak!
Mazda 6, 2.5i kombi lenne a legmegfelelőbb (vagy egy Accord 8g kombi, 2.4) a családnak. Van-e ennek a típusnak kimondottan különleges nyűgje-baja? A kopó az nem kérdés.
Előre is köszönöm.
Több ismerős is váltott luxusbódéra, de nekem arra pl semmi igényem nincs, már a Fiesta is teljesíti minden kényelmi elvárásom. :-) Erő meg annyi kell, h tudjak előzni, ha vki szarakodik előttem, amúgy betartok minden korlátozást. Sz'al én nem a korral magyaráznám, hanem az igények változásával, vagy az új kipróbálásának vágyával.
Persze...kinek mi
Én huszonévesen még egyenesfogazású váltós kockaladán is erősen gondolkoztam
Idővel, már kényelem is prioritás lett (4gen Accord ), de azért Subarut se akartam venni AT-t, csak MT-t.
Most meg már váltogatni sincs kedvem
Eddig 156ló volt alattam, élveztem, most már bőven elég a 100 is ....Pont ingerszegény hybridben És tetszik
De azért az AWD hiányzik. De mindent nem lehet.
Nem hiszem h ez korfüggő.. Minnyá 50 vagyok, s nem cserélném le a hangos, rázós szekeret, ami ráadásul nem is eszik keveset vmi luxusbódéra, vagy hibridre.. Direkt idegesítene az ingerszegény környezet.
Tokeletesen ertrm mit erzel. :/
Jobban, mint gondoltad.
Az elso 2 bekezdest en is irhattam volna.
Sose lesz tobbet ilyen jo, megbizhato, igazi Japan, gazdasagos fenntarthato (marmint nem a fogyasztasra gondolok ), szamomra is megfizetheto, es barmikor "fun funkcioba kapcsolhato" autom.
Almom volt egy Subaru. Bar ez nem pruszkolt, szuszogott, bubogott, es nem ment keresztbe....de minden masban igazi Subaru volt.
10ev alatt minden km mosolyt csalt az arcomra.
De 24eves. Vele egyutt oregedtem, es mar csendre vagyom es nyugalomra. (na, meg a fogyasztasra....meg szoknom kell a 4.8 literes fogyasztast )
Latod, en is tipikus pasi vagyok....megoregedett, en meg lecsereltem egy fiatalabbra
Igy egy hete szakitottunk
Persze, mikor elvittem a vevojeloltet a probakorre, meg akkor is libaboros lettem, ahogy a bubi tolta a segget
Az enyemnek nagyon jo uj gazdaja lett.
Remenykedem benne, hogy a tied is megtalalja uj szerelmet.
/spinrightfast.gif ":)")
/rollonfloor.gif ":)")
olyat semmikepp ne vegyel amirol ez a velemenyed /spin.gif ":)")
/roller.gif ":)")
/smoker.gif ":)")
/teleport.gif ":)")
/spinrightslow.gif ":)")
![[SMIL:/szetvert.gif]](images/smilies/szetvert.gif "[SMIL:/szetvert.gif]")
![[SMIL:/smile2.gif]](images/smilies/smile2.gif "[SMIL:/smile2.gif]")
Ezért írtam csak... ![[SMIL:/smile3.gif]](images/smilies/smile3.gif "[SMIL:/smile3.gif]")
Nagypapi stiloban városi/elővárosi használatra jó, de sportos územre vagy 130+ autópálya használat mellett sokat fogyaszt.
![[SMIL:/szeret/love.gif]](images/smilies/szeret/love.gif "[SMIL:/szeret/love.gif]")
), de azért Subarut se akartam venni AT-t, csak MT-t./smile1.gif ":)")
....Pont ingerszegény hybridben 
És tetszik /mosoly1.gif ":)")
)
/flip.gif ":)")
![[SMIL:/szeret/bigsmooch.gif]](images/smilies/szeret/bigsmooch.gif "[SMIL:/szeret/bigsmooch.gif]")
