A kábelköteg a bal hátsó csomagtérajtó mechanikája mellett fut, ott kell megkeresni a megfelelő színűt, de azt a legegyszerűbb ha a lámpa csatlakozójánál nézed meg melyik megy a tolatólámpához. Aztán a többi adja magát. Sőt elvileg a tolatóradar helyei is be vannak jelölve a lökhárítón.
Ne csak a facebook csoport pörögjön, itt teszem fel a kérdést. Utólagos tolatóradart hol a legegyszerűbb 7gen fl sedánnál a tolató lámpa vezetékére kötni ? Merre keresgéljem a kábelét és az milyen színű lehet ?
Nekem az újabb (8. gen) 2.4-es Accordom volt, abban kb. fél liter olajat kellett utántölteni 10e km alatt (két olajcsere között). A Honda Éles erre azt mondta, hogy ez teljesen normális, nincs semmi gond az aggodalomra.
Ez esetben viszont tényleg sokat eszik. Az enyém fél és 1 liter között fogyaszt 10 ezer km alatt ami tök átlagosnak mondható vagy elfogadottnak. A 7 gen K24 nem az olajfogyasztásáról híres.
Persze ez olaj és használatfüggő is.
Az szép ha ilyen pontosan meg tudod mondani, hogy 3000 km alatt 1-1,3 dl olajat evett.
Viszont ha nem írtad el és ez dl és nem liter akkor teljesen rendben van a motor. Mert akkor 10 ezer alatt fél liter sincs az olajfogyasztásod.
Tudom,hogy elkerülhetetlen lesz egy gyűrű szett csere (meg PCV szelep,stb) csak próbáltam kitudakolni,hogy a fogyasztás, mennyire gáz és mennyire kezdjek el lobbizni,hogy asszony adja kölcsön a Jazzt egy időre
Az RX-8-nál megszoktam,hogy benzin/olaj keverékkel megy,de a Vti kb nullát fogyasuz (már ha be van indítva)
"A kérdés az lenne,hogy megközelítőleg egy 2003-as 275e Km-ert futott 2.4 TypeS-nél mi mondható normális olaj fogyasztásnak?" => A nulla.
Több 2.4 typeS-em volt már, egyiknél sem evett a kocsi egy századmilliméter olajat sem, normál, pörgős utcai használatnál.
És ugye amíg vannak ilyen autót, az nem normális ha egy másik eszi.
Kb 10 év után visszatértem az oldalra és örömmel látom,hogy az OFF Topic dübörög és jónéhány név ismerősen cseng
A bojler Vti még mindíg megvan cirka 17 év után is,lett egy Jazz az asszonyak, egy Dio kenyérért rohangálni...és az oka a csoprtba írásnak..egy 2003-as TypeS.
Bátyámnál volt kb 8 évig és az utolsó 2-3 évben kb ment 500 km-et mielőtt átvettem.
274e km van benne és mondhatni jó állapotban van.
Sárvédőíven érzem a jövő kihívásást,de alulról egyben van.
Az utóbbi kb 10 évben inkább a facet használtam és (sajos) csak most jutott eszembe a Honda fórum....
Na de térjünk a lényegre.
Mielött átvettem a vasat, a bátyám elvitte olacserére meg egy rakás futómű kopó alkatrész cserére.
Az olaj csere mondhatni közepesen sikerült...néhány héttel később (szinte használat nélkül) a nívópálcán szinte nem is volt olaj.
Gyorsan tettem bele valamit,hogy másnap el tudjak vele menni a barátomhoz olacserére (liqui moly 5w30 top tec 4200-őt kapott).
Viszont azóta kb 3000 km alatt megevett 1-1.3 dl olajat.
A kor meg a km állás alapján szinte sejteni lehet az olajlehúzó gyűrűk bánatát miután külső folyás nincs,de most nincs kedvem széthúzni a blokkot.
A kérdés az lenne,hogy megközelítőleg egy 2003-as 275e Km-ert futott 2.4 TypeS-nél mi mondható normális olaj fogyasztásnak?
derékban 1 porckorong sérv műtve, van még ami beteg, nyakban 3 sérv, ebből 2 elég komoly, szóval van belőle bőven.
Picikup nem jó, csak légrugós jó a többi kilőve mert magas és dobál, dodge ramból van légrugós az jó, de nem férünk el vele ezeken az utakon. tehát egy örökös szopás lenne.
én ott egyszer lementem kispolákkal gyorsan.. Erre felmelegedett a fék. Na mondom nyomni kell hogy megálljon, a kormányon a kezem, a féken álltam és mivel szó szerint már a súlyom a féken volt a fejemmel nyomtam vissza magamat így a nyakammal is erőt fejtettem ki, úgy állt meg
Fiatalság, bolondság
Most is teli van huplival, de végülis az egész egy rohadt nagy úthiba.
Hallod a Sasadin mentem lefelé még a civic-em volt meg. Elhagytam a Tömös utca sarkát és jött az a balos kanyar Na most egy kispolski ment elöttem. A kanyaron belül (nem tusom most hogy van) anno volt egy hupli. Na mikor a kispolák belement kitört a bal hátsó kereke és megelőzte az autót a kispolski meg lecsüccsent ,még az volt a szerencse ,hogy lassan ment és az ürge befékezett de így is leírt egy 360 fokot. Hallod én beszartam a röhögéstől Lehet szenyó voltam de vizuálisan ezt átélni...
Nem tudom, ez a szoftver erre készült eredeti ukrán szoftver, azok meg csak tudják mit csinálnak
Mondjuk nem próbáltam, annyit nem ér az egész.. Szerintem fater kocsiját se fogják elhinni hogy mennyit jár vele, megvan a 200. km 1 év alatt.. De olyan mocskos, mert szemeteszsákokat tárol rajta...
Gondolkozom is, elvigyem e elso éves kötelező szervízre a 200 km-t futott autót vagy ne..
De szerintem elég lesz majd a 10 éves szervízre vinni 2000 km után.
Mondjuk nem tudom a Lexusnál hogy van vagy a Mazdánál de pl. a BMW eltárolja az adatokat több különböző helyen amit egy sima óraállítás nem ér el. Nyilván aki ért hozzá és profin nyomja az mindenhol megoldja de az nem egyszerű.
Lehet Te is átállítanád pl. a Lexusban aztán kiderül valami háttértároló meg kulcs akármi megjegyzi...aztán kibukik
tudom ahol laktál, pl a sasadi út az NEM gond a mazdának meg se nyekken, néha kirugózáskor van egy egy durr, de az volt mindig is sajnos ez ilyen 19es kerekekkel, a 18as télivel már jobb, de ezen az úton, mindegy milyen gumi van rajta, akkora csörömpölésben tör ki 1 hónapja hogy ilyet esküszöm még nem hallottam
Naponta 2x kapja a kocsi
Nekem volt is egy elméletem, tudok lexust olcsón, mondjuk úgy baráti áron.
megveszem, 1 évet használom, majd eladom 1500 km-el, szinte ingyen lenne örökké uj autóm, mivel véletlenül tudom állítani az összes mazda toyota lexus km óráját, akkor és annyiszor amennyiszer akarom
(egy hardverhez kerestem szoftvert amikor leltem egy ukrán weboldalt ami drágán voltak szoftverek de ha a filenévre kerestem akkor véletlenül egyből letölthető volt, így leszedtem)
De nem hiszem hogy életszerű lenne, a mazdámét is tudom tekergetni ahova akarom, de komolyan, annyit nem ért nekem hogy 2 percet rááldozzak műszaki vizsga előtt..
Szóval nem hiszem ha valaki új kocsit vesz akkor tekergeti a km órát
Jah ez nem volt messze tőlünk ahol laktam. Volt egy kis Daihatsum egy időben mindig végigmentem itt majd hátul le a libegőhöz. Másfél év nem kellett elrepedt a bölcső és vagy két rugóm tört el. Totálisan használhatatlan arrafelé az út, utcák stb. Egy haverom ma is ott lakik pont ott a sarkon amit belinkeltél
Akkor még jobb az út..
Amerre mi járunk én a mazdával nem tudok menni mert nem bírja a gerincem..
Azt a napokban jött elő hogy ITT és csak és kizárólag itt olyan hang jon bal előről mintha egy pléh vödörben egy hakom csavart rázogatnának, megálltam, elővettem a kerék kulcsot és nézegette, hogy nem esik e ki a kerék
Egyelőre 3 futóművesnél volt, minden tökéletes, de most cserélgetünk gyári szilenteket meg mindent szétszed és összerak, mert nem jövünk rá hogy mi ez.. Sehol máshol nincs ez a hang, de ezen az úton, egyszerűen kiugrasz a kocsiból
Na ha ilyen helyen lakik, akkor ott minden futómű szétesik
Igen, ez már bennem is felmerült. Ha valaki nagyon akarja, ki tudja játszani ezt a rendszert is. De ez már elég életszerütlen, Ráadásul ehhez pl tudni kellett volna a 2012-es vizsgán, hogy évekkel később lesz egy ilyen lekérdező rendszer. A szervizkönyv itt nem volt sajnos végig vezetve, a központi nyilvántartást tudtam lekérdezni, meg a Honda központból, de ott viszonylag kevés bejegyzés volt, mert nem mindig márkaszervizbe vitték.
Hősünk megvette az autót újonnan, szalonban. Használja, a kormányra huzat kerül, az ülésre szintén, a váltógombra Folpack (nem vicc), amikor itt az ideje, 15 ezernél elviszi olajcserére, ahogy kell. De nem a márkaszervizbe, hanem a haverhoz. Lecserélik az olajat, szűrőt stb., harmincezernél megint olajcsere. 45-nél jön a csavar. Szó szerint, óra visszacsavarva 15 ezerre, irány a márkaszerviz, pecsét a könyvbe, mindenki boldog, és így tovább. A vezérműszíj idő előtt lecserélve a haver által, nehogy baj legyen, és így lett a 90 ezret futott autó harmincezret futott, szervizkönyves álom. Nyilván a fenti példa kirívó eset, de az elkövető magánszemély. Ismerik a bölcseletet, elhangzott már sokszor a belsőségen, „hozzáértők” által: autót csak magánszemélytől veszünk, mert a szemét nepper becsap.
Mi a durva? Lejövök az M0-ról és tök új úton eljövök ide a kertvárosba. Ráadásul most adtak át még egy feljárót az M0-ra. Itt a gyár területén durva az aszfalt vagy nem is tudom mi a szar van arra, macskakő meg amit odahánytak.
Megjegyzem a 7-es úton kell mennem 500 métert az a legszarabb aszfalt szempontból de ott már megvan az ideális ívem
Enyémben is van már km , aludni is nyugodtan szeretek , én ilyenen nem spóroltam sosem és nem is fogok. Kicseréltettem és ennyi.
De sok esetben nem is a km számít. Lehet egy pici rohadás és az nem is látszik kívülről. De mint mondtam ha kimegy a kerék akkor visz mindent még az ajtó széle is megsérülhet.
Egyébként pont most hétfőn cseréltettem a nagyszilentet elöl, na az sem egyszerű kivenni. De úgy tudom a nagy talpast is préselni kell. Tehát nem úgy van, hogy csak úgy kiveszik hanem ki kell nyomatni. Nyilván ha balfasz a szerelő akkor megsérti a gömbfejet takaró gumit és ott bejuthat a mocsok ami szétkoptatja később.
Ha valós a Km futásod én biztos nem cserélném.
Nekem a 220 tuti valós, és a két felső lengőkar már 190 körül cserélve volt, szóval azok előbb meghalnak a jó utainakon.
HA az már volt cserélve vagy cserés lesz onnan még jó sok Km kell, hogy az alsó is beteg legyen.
Nekem 220e volt benne mikor cseréltettem.
Nem kellett volna mint utolag kiderült, még feszesek voltak, de annyi képet raktak fel fészen, hogy ráparáztam.
Volt, olyan hogy 2 hét alatt 3-4 autó lekönyökölt.
Egyet láttam is az autópályán.
És nem mindig kiszakad a gömb volt akinek a menet szakadt le mert el volt rohadva a csavar.
A 2 gyári gömbfej zsemitől 35e Ft(Gyári)
Nekem úgy össze volt rohadva a féltengely az aggyal hogy 24T préserő kellett hozzá...
Így sajnos kerékcsapágy csere is lett. ami +20e (SKF)
Szereléssel együtt 75e Volt.
Viszont ha kiszakad és nem 30-nál hanem 90-nél akkor nem csak gömbfej, meg sárvédő csere + fényezés.
Hanem könnyen felni + gumi meg egyéb nyalánkságok. És még le sem mentél az útról mert szerencséd volt.
Eddig én is így voltam, és ki is akartam cseréltetni, de most már olyat is írnak, hogy az új gyárit 1 év után újra cserélni kellett. Ezért vagyok tanácstalan, hogy hagyjam az eredetit, hisz ez a 120e km nem sok szerintem, vagy rakassak bele új gyárit.
Illetve ha cseréltetem, kivel csináltassam, mert azt olvastam, az sem mindegy, hogyan cserélik.
Az a baj, hogy az alsó nagy talpas gömbfej ellenőrzése nem egyszerű. Ha nem könnyítik le a futómű többi részét akkor nehezen megmondható, hogy lóg vagy nem lóg vagy kicsit kopott vagy akármi. Én tavaly ilyenkor mikor elkezdtek jönni ezek a képek lecseréltem mindkettőt (gyárira természetesen) bár a szerelő szerint semmi baja nem volt még az enyémnek.
De mivel egy 10 ezer Ft-os alkatrészről beszélünk (gyári ár) így ilyenen nem spórolok. Nyugi legyen mert a képek tanúsága szerint ha törik akkor viszi a sárfogó lemezt meg a küszöböt a kerék.
Az van, hogy utángyártottat ebből nem szabad venni (szerintem egyik futómű alkatrészből sem!) , és ahogy írták itt lejjebb a gyári elég sokáig bírja. Vagy a sok km vagy egyéb sérülés a gömbfej gumi porvédőjén és a bejutott kosz szétkoptathatja. De ezeket ügye min. olajcseréknél ellenőrizni kell vagy szokás.
![[SMIL:/smile2.gif]](images/smilies/smile2.gif "[SMIL:/smile2.gif]")
![[SMIL:/egyeb/wave.gif]](images/smilies/egyeb/wave.gif "[SMIL:/egyeb/wave.gif]")
![[SMIL:/szetvert.gif]](images/smilies/szetvert.gif "[SMIL:/szetvert.gif]")
/rollingright.gif ":)")
![[SMIL:/szemforgat/eyeroll.gif]](images/smilies/szemforgat/eyeroll.gif "[SMIL:/szemforgat/eyeroll.gif]")
/teleport.gif ":)")
![[SMIL:/smile4.gif]](images/smilies/smile4.gif "[SMIL:/smile4.gif]")
![[SMIL:/szomoru/ashamed.gif]](images/smilies/szomoru/ashamed.gif "[SMIL:/szomoru/ashamed.gif]")
/roller.gif ":)")
/veryhappy.gif ":)")
/spinrightfast.gif ":)")
/spinround.gif ":)")
![[SMIL:/nevet/patan.gif]](images/smilies/nevet/patan.gif "[SMIL:/nevet/patan.gif]")
/smile1.gif ":)")
/laugh12.gif ":)")
ahol laktál, pl a sasadi út az NEM gond a mazdának meg se nyekken, néha kirugózáskor van egy egy durr, de az volt mindig is sajnos ez ilyen 19es kerekekkel, a 18as télivel már jobb, de ezen az úton, mindegy milyen gumi van rajta, akkora csörömpölésben tör ki 1 hónapja hogy ilyet esküszöm még nem hallottam /rollonfloor.gif ":)")
/mosoly1.gif ":)")
![[SMIL:/smile1.gif]](images/smilies/smile1.gif "[SMIL:/smile1.gif]")
/smoker.gif ":)")
