akkor az masik modell, itt csuklóból nem tudok váltani, mert a csuklóm alatt van a váltókar 1 és 3 ban tehát , még üresbe kilököm de onnan már tovább nem.
182 cm vagyok. Nekem nem akad a kezem, tökéletes a váltási érzet, simán lehet csuklóból váltani szinte. Nem kell a kezet rángatni. Nem is tudom, hogy váltasz te sebességet. Vagy így hadonászol közben ? A klímának van hangja ez tény, más autóknál is van ugye.
Mesélj már milyen magas vagy ??
Mert én 176 centi (177 voltam de megyek össze) és nem tudok benne váltani.. Ha 2-be vagy 4be húzom a könyököm megakad az ülésben, így minden ilyen váltás teljes vállemeléssel jár..
Ilyen botrányos autóban én még nem ültem.
A klímáról ne is beszéljünk, ordít visít és sivít is, és közben izzadok benne..
A többi funkciót nem próbáltam, de ez is elég volt.
Én egyszer, amikor még a Maximám volt meg, csere autóként kaptam egy Aygo-t. A közel 5 méteres autó után vicces volt ez a kis dodgem, de az úton se igen vettek észre. Kicsit más volt vele közlekedni.
Anyámnak mutattam ilyen ezres Fiat 500-at, 70 lóval, de kevesellte. Azt mondta, h a Jazz-t se érzi néha sárkánynak, én meg persze azt, h forgassa meg, ha azt akarja, h menjen.. Ezért is lett Mazda a 1.5 motorral. Monnyuk itt meg bjuzi hosszúak a váltó fokozatok, mint az eco 1.5 motoros béka Civicben, sz'al ez se ugrik úgy.
ha valakit érdekel édesapám kitalálta hogy eladja a kocsiját..
Fénykép majd lesz, mert a telefonom botrányosan fotóz, de
Toyota Aygo, 1.0 2020 01 havi, szürke
Téli nyári gumi garnitúra külön felnin, a nyári alun, de még az autón nem volt soha.
Felszereltség: Nem a hirdetett x play, hanem nagy fedélzeti computeres tolatókamerás connectivity csomag, bőrkormány. etc.
4m ft árat lőttünk be. Az autóban 1358 (nem elírás) km van, átlagosan 500 km-enként cseréltem benne olajat, esőben, nedves úton soha nem ment.
/spin.gif ":)")
/rollingright.gif ":)")
