Ha most pont a hűtővíz csövekről beszélünk, akkor azok az én 31 éves Civic-emen nagyon jól bírják, bírták. Azért csak bírták, mert kicsit hengerfejes lett az autóm, amit még úgy is egész sokáig bírt az egyik hűtő cső, amíg aztán nem bírta . Illetve hengerfej javítás után csak megadta magát egy másik kisebb hűtő cső a termosztát környékén. A többi hűtő cső gyári. Nyilván sokat nem voltak babrálva, nem voltak mozgatva, cibálva. A hűtő rendszer is egész kicsi nyomáson dolgozik ,1,1 barnál már nyit(na) a hűtősapka.
Más típusoknál nem egyedi az 1,3 akár 1,8 baros nyomás is. Azok nyilván nem bírják olyan jól a kiképzést.
mik a tapasztalatok öregecskedö Hondak cuccainak öregedese es ebböl adodo kellemetlensegek kapcsan ?
2004-es Honda Jazz-em van
pl.: vizcsövek, ezek bilincsei, .... mert ha idegenben ezek megadjak magukat, az kellemetlen
hasonlo koru Hondak, plane Jazz-ek eseteben: milyen eselyü egy eldurr, elreped ? van olyan, aki preventiv cellal cserelt ?
altalanossagban gondolom japan/Honda jobb, mint opel, fiat, valoszinü regi anyagok is e szempontbol tartosabbak
...mondjuk a mostani aksi is egy 2016-ban belekerült Rocket, az sem tudom meddig él még (az elözö egy nyari reggelre adta meg magat minden elöjel nelkül, de volt mar, hogy aksit is csereltem preventive, minden elöjel nelkül, csak öregnek gondoltam már)
ja: a hosszanti bordas szij ("ekszij") is csak talan 18 eves koraban lett cserelve es akkor sem azert, mert teljesen rosszul nezett ki
(elmeleti vagyok + az elmult 20 ev minden napjan nem nezegettem, nyomogattam öket, hogy tudjam/erezzem a valtozasukat, nincs valos tipusismeretem, Honda csövek, akarmilyen elemek öregedese kapcsan ismeretem)
. Illetve hengerfej javítás után csak megadta magát egy másik kisebb hűtő cső a termosztát környékén. A többi hűtő cső gyári. Nyilván sokat nem voltak babrálva, nem voltak mozgatva, cibálva. A hűtő rendszer is egész kicsi nyomáson dolgozik ,1,1 barnál már nyit(na) a hűtősapka. 
