értem, köszi a segítséget, igen tényleg inkább az lehet. Gondolom így 280e km felett ez normálisnak számít, úgy értem ennyi km-nél nem meglepő ha bármilyen csapágy kezd elkopni... bár persze ettől még nem vagyok annyira boldog, bár kerékcsapágy lenne inkább...
Ha a kinyomó lenne a baja akkor benyomott kuplungnál lenne hangja és felengedettnél nem lenne hangja.
Amit leírtál az a nyelestengely csapágy hangja a váltóban.
Sziasztok, üdv Mindenkinek!
Véleményt/tanácsot szeretnék kérni:
jól gondolom hogy ha járó motornál üresben kinyomott kuplungnál nincs semmi zaj, felengedett kuplungnál viszont megjelenik egy halkabb susogó-súrlódó hang,
az a kuplung kinyomócsapágy elhasználódását kezdi jelenteni? Rezonancia és egyéb kuplungra vagy kettőstömegű lendkerékre utaló észlelhető/érzékelhető hiba semmi nincs.
Mivel ha jól sejtem ezt ugyanúgy nagy meló cserélni, a szétszedésnél derül majd ki a kuplung/kettőstömegű állapotáról, hogy azokat is kell-e cserélni vele együtt.
Autó: Honda Civic Tourer IX gen. 1.6 i-dtec, 280e km
A munkára ha nem szakszervízt választanék a költségek miatt, ennél a típusnál-feladatnál kit ajánlanátok? Tóth Imiről hallottam jókat, de még nem jártam nála.
Köszi szépen, üdv tabasco
/spinrightslow.gif ":)")
