Persze, manuál nem írja, ellenőrizni kell, de ha szar akkor csere, különben minek kéne ellenőrizni
Amúgy meg felhasználás és alkalmazott olaj függő is a dolog. Sok K20-ban EP3 és társaiban azért 200k felett cserés, de nem mindegyik, mint ahogy nem a világ összes Accordjában érintetlen a lánc.
Nem tudom. Pár éve itt linkelgettük az amerikai fórumokról a TSX-eket egymillió mérföldel bontatlan k24-es motorral… Amúgy sehol nem írja az user manual hogy mondjuk 300 ezernél lánccsere csak ellenőrzést kér
