Van egy legendes srác itt Debrecenben 2 miskáert vette az autóját tavaj. A bal eleje volt kicsit sérúlt. Pesze megcsinálva ette nem sérúlten 230 ezer km volt benne. Én tavaj előtt vettem szintén 2 milláért. Az enyém is sérúlt volt de többé kevésbé rendbe rakva vettem meg. 3 milláert hirdették nézegettem a legendeket majd levitte 2.6 re az árát akkor elmentem és azt mondtam neki 2 aztán viszem. Ideadta. Amikor én vettem kb1 legen csak néha volt hírdetve egy egy darab. A debreceni Honda szalon tulajdonosának van egy 40 ezer km van benne ráigérte. 4 millát de nem adta el mondjuk nem is hirdette most is azzal jár. Szóval Én a földön járok. Igaz ki kel fogni és nem lehet tudni hogy alakul. Lengyelben nagyon sok van belőle váltót 200 ropiért hirdetik. Sok legend van bontva.
Kicsit álomvilágban élsz. Jelenleg a mobile.de-n a legolcsóbb KB1-es 8000€, Litvániából, de a lengyel OLX-en is kb 32000 Zlotyi (~2.5M) a kínálat alja. Persze nagy ritkán beesik egy jó vétel, évente 1-2 alkalom, de ha arra vársz sosem fog elkészülni az autó. Prágában volt egy színben is passzoló 5500€-ért, de elvitték az orrunk elől. Fater éjjel-nappal ezzel foglalkozott, hirdetéseket, alkatrészeket vadászott. Aztán maradt a javítás mert haladni akartunk. Méghogy 1 millát adott volna a maradékért bármelyik bontó... muhaha. Hogy évekig ott rohadjon a bontóban az autó? Az országban alig van belőle, de úgy Európában sem volt egy tömegcikk. A motorja nem szokott tönkre menni, esetleg a váltó ami eladható és a karosszéria elemek. Meg talán a belseje, de még ezek nem olyan régi autók hogy tönkre menjen a belük, nem túl keresett lehet a Legend interiőr. Majd 10 év múlva, amikor youngtimer lesz belőlük.
Nem akarok beleugatni de miért nem vettetek egy másik legendet ugyan olyan színben? Kb 2 miskáért màr vehető na nem patika állapotú de sok cucc maradg volna belőle. A kabai vagy a cspeli bontó biztos àtvette volna a maradékot 1 miskáért. Vagy te darabokban kiárultál volna belőle vagy 2 milkót.
Már készen van az autó, közel 1.5M volt a javítás, és épphogy kijöttük a biztosítótól kapott lóvéból. Ha a klímahűtőt és a lökhárítót is cseréltük volna, akkor alulról karcolta volna a 2M-t. De a hűtő javítható volt, Erdőkertesen a Goldschmiedék rendbe rakták. A zárhíd egy kicsit megnyomta és kilyukasztotta, nem ment tropára. Amúgy 260 ezer környéke lett volna egy új. A lökhárító sem sérült annyira hogy kuka legyen, felesleges lett volna 150 ezerért újat venni. A lökhárítóban van az a krómhatású betét, olyan kellett 1db, az 50ezer Ft volt. Nem olcsó mulatság ha törik a Legend.
![[SMIL:/smile9.gif]](images/smilies/smile9.gif "[SMIL:/smile9.gif]")
![[SMIL:/szetvert.gif]](images/smilies/szetvert.gif "[SMIL:/szetvert.gif]")
![[SMIL:/egyeb/wave.gif]](images/smilies/egyeb/wave.gif "[SMIL:/egyeb/wave.gif]")
Jelenleg a mobile.de-n a legolcsóbb KB1-es 8000€, Litvániából, de a lengyel OLX-en is kb 32000 Zlotyi (~2.5M) a kínálat alja. Persze nagy ritkán beesik egy jó vétel, évente 1-2 alkalom, de ha arra vársz sosem fog elkészülni az autó. Prágában volt egy színben is passzoló 5500€-ért, de elvitték az orrunk elől. Fater éjjel-nappal ezzel foglalkozott, hirdetéseket, alkatrészeket vadászott. Aztán maradt a javítás mert haladni akartunk. Méghogy 1 millát adott volna a maradékért bármelyik bontó... muhaha. 
Hogy évekig ott rohadjon a bontóban az autó? Az országban alig van belőle, de úgy Európában sem volt egy tömegcikk. A motorja nem szokott tönkre menni, esetleg a váltó ami eladható és a karosszéria elemek. Meg talán a belseje, de még ezek nem olyan régi autók hogy tönkre menjen a belük, nem túl keresett lehet a Legend interiőr. Majd 10 év múlva, amikor youngtimer lesz belőlük. 
