Volt itt valaki aki megvett egy 650 ezres VTi-t és azt mondta, hogy kb. ugyanennyit rá kell költeni...
Persze foghatsz ki olyat is ami 1 milla és szintén költhetsz rá, de 900-ért is vehetsz (bár kicsi az esély) makulátlant...
Én az enyémet (92-es 5 gen VTi) 1,19-ért árulom, ha komoly a vevő akkor még engednék valamennyit, de tudom hogy jó az autó és nem szabadulni akarok tőle...persze nálam is, mint akármelyiknél bekövetkezhet egy váltócsere (60-120 ezer HUF) de melyiknél nem...Ez benne van a pakliba, hisz használtautót, nem új...(néha még annál is megeshet)
A használtautó egy nagy zsákbamacska, az biztos...
VTI-motor meg 150-250 között mozog (beszerzéstől függően...)
VTi Váltó meg 60-tól felfelé (6. gen váltó 80-120)
2006. november 5. 17:43:57: megválaszolva -Törölt felhasználó- által,
→ #7513
Teljesen igazad van, sajnos nagyon kevés az olyan ember aki betartja hogy 10 000-nél cseréljen olajat, sőt talán nem is ez a legnagyobb gond, hanem hogy milyen olajat vesz bele, mert lehet venni 500ft/liter vagy 5000/liter, és a kettőnek a minősége azért nem ugyan az. Főleg a 200 000 km futott kocsinál, minimum 20x kellett cserélni olajat, ami eléggé hihetetlen hogy abba a megfelelő olaj került mindig, na persze ilyen alapon ne menjünk ki az útra mert elüt az autó (lehet) Igazából aki most vásárol autót és nincsenek milliói rá, az jobb azért ha felkészül egy motorgenerálra, vagy váltó cserére, ami nem is igazán baj, ha az ember tisztában van hogy ez mennyibe fáj, pár hónapja látogatom ezt a fórumot, de még nem találkoztam konkrét összeggel vagy emberrel itt aki megtudná mondani mennyibe kerül plusz minusz egy 1.6 VTI motor használtan ami még nem eszi az olajat, vagy egy felújítás mennyibe kerül, stb... Mert ha ezzel tisztában lenne minden kezdő Hondás beleértve engem is, lehet megvennék egy 700 000Ft-os VTI-t ha mondjuk tudom hogy 200 000-ből tudok venni egy zsír mocit bele, és még akkor is csak 900-ba van, szóval aki vett már VTI motort, vagy felújított az leírhatná mi mennyi és hány méter.
Nem hát! Ha valóban annyi az annyi akkor semmi gond! Fontos hogy milyen volt a tulaj (mennyire bánt vele gondosan) ha azt kapta az autó amit megérdemelt akkor még simán elmegy mégegyszer annyit.
Hiába veszel egy 100 e. km-t futottat, amit pl. hidegen küldtek és mondjuk olajat csak 17-18 ezreneként cseréltek...(persze azért nem ez a jellemző...) Amúgy meg az óratekerésből szerintem már sportot űznek!!!
2006. november 5. 08:50:46: megválaszolva -Törölt felhasználó- által,
→ #7495
Hát szerintem meg nem sok egy autoban a 200 000 km föleg ha az 5 gen.A haveroméban volt 350 000 kb amit ö tudott.Nekem a 97 esben van 212 000 épp hogy be van járatva.Az meg hogy fel kell ujitani egy 200 000 km futott hondát az attol is függ mennyire volt hajtva.Szerintem meglehet nyugodtan venni egy 200 000 km futott autot.El kell vinni állapot felmérésre kompresszi mérés sokat elárul.Ha egy 5 genben ora szerint 100 000 van akkor azt valszinü vissza tekerték.Szerintem
Igazából aki most vásárol autót és nincsenek milliói rá, az jobb azért ha felkészül egy motorgenerálra, vagy váltó cserére, ami nem is igazán baj, ha az ember tisztában van hogy ez mennyibe fáj, pár hónapja látogatom ezt a fórumot, de még nem találkoztam konkrét összeggel vagy emberrel itt aki megtudná mondani mennyibe kerül plusz minusz egy 1.6 VTI motor használtan ami még nem eszi az olajat, vagy egy felújítás mennyibe kerül, stb... Mert ha ezzel tisztában lenne minden kezdő Hondás beleértve engem is, lehet megvennék egy 700 000Ft-os VTI-t ha mondjuk tudom hogy 200 000-ből tudok venni egy zsír mocit bele, és még akkor is csak 900-ba van, szóval aki vett már VTI motort, vagy felújított az leírhatná mi mennyi és hány méter. /veryhappy.gif ":)")
