Hát igen, ez jó kérdés... 5 generáció után abbahagyni egy ismert és elismert nevű kupé gyártását. Ami nem Accord kupé (ez sincs az eu-ban már), annál könnyebb, feszesebb, sportosabb. Nem a luxust képviseli, mint a Legend coupé (eltűnt). Nem olyan kemény race feeling mint az Integra (ez sincs már), annál komfortosabb, nagyobb és csendesebb. Hasonló, mint a Civic coupé (mondjam?: itthon ez sincs), ugyan olyan komfortos, de belül nagyobb, jobban motorizált, technikásabb (4WS). Két szóval: a Prelude a Honda Gran Turismoja...volt.
Az igazi okot csak a kis, sárga emberek tudják, nekünk nem árulták el. Biztos a marketing, az eladási és nyereségeségi mutatók áldozata lett, illetve az amerikai emberek már nem vették meg elég darabszámban, a mi piacunk itt európában meg kicsi és le van sz@rva...
De meghalt a Nissan 200 SX, a Mazda MX-6/Ford Probe is már csak a Toyota küzd a Celica-val.
A 4WS sem jött be igazán: drága, annyi előnyt nem hozott, amennyibe került, utcára jó, de határhelyzetben már bizonytalan érzést kelt. Azért született, hogy az igényes kettős keresztlengőkaros első futómű nagy hátrányát, a kisfokú alászedhetőséget és így a nagy fordulókört kompenzálja. Volt a Mitsubishinek, talán a Mazdának is, volt a BMW-nek is, de ma már senki nem alkalmazza.
2005. május 31. 15:44:12: megválaszolva Taki 0 által,
→ #53 2005. május 31. 10:00:07: megválaszolva Taki 0 által,
→ #24 2005. május 30. 22:38:36: megválaszolva Öreg Kergyu + által,
→ #14
hát ilyen autót még én is vennék
Nem tudja valaki, hogy miért nem folytatta ezt a modellt a Honda? (Ha belegondolok milyen technikákat próbálgattak ebben az autóban... egy igazi experimentál autó... pont az én világom lenne )
/spinround.gif ":)")
/smoker.gif ":)")
) 
