Akkoriban már a 15" nagynak számított. Ha 15-16" kereket kellett szerelni már szenvedtünk vele. Most meg ha 16" felnit kell szerelni röhögünk milyen kicsi. A 14" meg igazából nem is szereltem az elmúlt 2-3 évben, helyette 20"-ból eleget.
Mondjuk a másik véglet, a vicc 225/45R17 méretű kerék a z 1.4i 90 lovas Bravon. Elvittem gumishoz, h ereszt, az talált benne egy csavart, de nem javítja, mert Y sebességindexes a gumi, ami 300 km/h-ig jó, s azt hivatalosan nem szabad. Vazz 300 a tököm, pont kell az egy ilyen lófaszra..
Akkor még nem volt divat a nagy kerék, manapság van az, hogy az autókat malomkerekekkel hozzák ki.
A 7gen Civic is (kb. egyidős a 4-es Golffal) gyárilag 14-es kerékkel jött ki és opció volt a 15-ös.
16-ost csak később kapott a Sport változat. (meg még később a VSA)
Öcsém 4-es Golf-ja is csak azért volt 16-ossal, mint az általad említett, mert valami speckóbb kiadás volt az is.
Ha meg még visszább megyünk az időben, volt ugye a baszom nagy Legend, 90-es években és a gyári kerék 15-ös volt ahhoz a méretű autóhoz, beteg.
Az Accordhoz visszatérve, én az enyémet 18-as kerekekkel vettem, azóta megvannak a felnik, na azokkal nézett ki vadabbul szerintem, de azt is simán tudta viselni szerintem. A 17-es meg pont elég volt hozzá, nem is sok, nem is kevés, de a minimum szerintem is. A 16-os téli rajta, legalábbis úgy néz ki, ez van.
(ellenben a leggazdaságosabb méret kb., mert a 205/55R16 méretű gumi az egyik legolcsóbb a piacon már régóta, mert mára már az lett a "prosztó" standard/minimum méret, sőt már lassan ebben is ugrás lesz szerintem)
![[SMIL:/smile1.gif]](images/smilies/smile1.gif "[SMIL:/smile1.gif]")
