HONDA fórum
	2024. május 19. vasárnap, 04:51,  Ivó, Milán Legújabb regisztráltunk: igiigi 0  A válaszok és azok válaszai a hozzászólásra, kifejtve Téma neve #139633 KawaBazsy 0  2023. szeptember 4. 11:37:06 re: #139632 (grego + )  ←  ‹›  0 | rejt S nem is időben egyszerre nyitnak.. éértem. :-) #139632 grego +  2023. szeptember 4. 11:30:32 re: #139631 (KawaBazsy 0 )  ←  ‹›   →  ↑  +1 | rejt A két szélső kisebb profilú bütykök se egyformák. Ez azárt van mert így kis fordulaton is lehet biztosítani a jó keverékképzést, örvényléssel. Itt jól látszik 2023. szeptember 4. 11:37:06: megválaszolva KawaBazsy 0  által, → #139633  #139631 KawaBazsy 0  2023. szeptember 4. 11:27:23 re: #139629 (grego + )  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt Értem. Így viszont azt nem, h miért jobb a 3 bütyök, tehát a szelid profilnál mindegyik szelepnél saját, nem közös, mint K20-nál..? 2023. szeptember 4. 11:30:32: megválaszolva grego +  által, → #139632  #139630 grego +  2023. szeptember 4. 11:26:34 re: #139628 (KawaBazsy 0 )  ←  ‹›  +1 | rejt A két szélső bütyök közel azonos profilú a középső a nagy profilú. VTEC alatt a két külső bütyök mozgatja a két szelepet, VTEC felett meg az egy nagy középső mozgatja a két szelepet. Létezik 3 stage VTEC de az más. Sima VTEC: 3 stage VTEC: #139629 grego +  2023. szeptember 4. 11:23:46 re: #139628 (KawaBazsy 0 )  ←  ‹›   →  ↑  +1 | rejt Nem. 2023. szeptember 4. 11:27:23: megválaszolva KawaBazsy 0  által, → #139631  #139628 KawaBazsy 0  2023. szeptember 4. 11:20:01 re: #139626 (grego + )  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt A 3 bütyök nem 3 profilt jelent? Mer akkor nem értem.. 2023. szeptember 4. 11:26:34: megválaszolva grego +  által, → #139630  2023. szeptember 4. 11:23:46: megválaszolva grego +  által, → #139629  #139627 LINSZTER +  2023. szeptember 4. 11:16:54 re: #139625 (KawaBazsy 0 )  ←  ‹›  +1 | rejt A VTEC mindkét oldalon egyszerre vált, tehát K24-nél mindig 6000-en. #139626 grego +  2023. szeptember 4. 11:15:14 re: #139625 (KawaBazsy 0 )  ←  ‹›   →  ↑  +1 | rejt Milyen másodikra? Ez nem 3 stage VTEC. 2023. szeptember 4. 11:20:01: megválaszolva KawaBazsy 0  által, → #139628  #139625 KawaBazsy 0  2023. szeptember 4. 11:14:20 re: #139624 (LINSZTER + )  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt Yepp.. gondolom a másodikra olyan 2500-3000 körül vált, mert onnan király a középtartomány 5000-ig, bármilyen forgalmi szituban elég az erő. Feljebb még a pályá is csak azért forgattam, mer jól esett. :-) 2023. szeptember 4. 11:16:54: megválaszolva LINSZTER +  által, → #139627  2023. szeptember 4. 11:15:14: megválaszolva grego +  által, → #139626  #139624 LINSZTER +  2023. szeptember 4. 11:10:30 re: #139623 (KawaBazsy 0 )  ←  ‹›   →  ↑  +1 | rejt 3-3 van mindkét oldalon. 2023. szeptember 4. 11:14:20: megválaszolva KawaBazsy 0  által, → #139625  #139623 KawaBazsy 0  2023. szeptember 4. 11:09:30 re: #139620 (LINSZTER + )  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt Hö, van kipuff oldali vezérlés váltás is? Ez még nem került elő.. de gondolom itt is csak 2 bütyök van, s 6000-nél vált élesebbre. 2023. szeptember 4. 11:10:30: megválaszolva LINSZTER +  által, → #139624  #139622 KawaBazsy 0  2023. szeptember 4. 11:06:28 re: #139619 (Dontwalk + )  ←  ‹›  +1 | rejt 6800-ra jól emlékeztél, de az a teljesítménycsúcs-hoz tartozó fordulatszám. #139621 LINSZTER +  2023. szeptember 4. 10:47:34 re: #139619 (Dontwalk + )  ←  ‹›  +2 | rejt 6000-nél. #139620 LINSZTER +  2023. szeptember 4. 10:47:21 re: #139618 (KawaBazsy 0 )  ←  ‹›   →  ↑  +1 | rejt Teljesen más a kettőnél a VTEC rendszere. K20Z2: VTEC csak szívó oldalon van, ott is csak két bütyök. VIDEO K24A3: Szívó és kipu oldalon is 3 "bütykös" VTEC van. 2023. szeptember 4. 11:09:30: megválaszolva KawaBazsy 0  által, → #139623  #139619 Dontwalk +  2023. szeptember 4. 10:43:51 re: #139618 (KawaBazsy 0 )  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt K24-nél 6800-nál vált a vtec. Gyárilag persze 2023. szeptember 4. 11:06:28: megválaszolva KawaBazsy 0  által, → #139622  2023. szeptember 4. 10:47:34: megválaszolva LINSZTER +  által, → #139621  Az eredeti hozzászólás #139618 KawaBazsy 0  2023. szeptember 4. 09:27:59 re: #139522 (LINSZTER + )  ←  ‹›   →  ↑  0 | rejt Összehasonlítva a K20Z2-t, ill. a K24A3-at, ugye írtad, h a kisebbnél már 2200nál a nagyobb profilra vált a Vtec, a K24-nél meg csak 6000-nél.. lehet tudni, h miért ez a különbség? Ill. még azt találtam, h a K24-nél 500-al feljebb van a redline, viszont a kisebb "négyzetes" motor, megegyezik a furat s a löket, a nagyobbnál csak a löket hosszabb, ami elvben nyomatékosabb karaktert ad, a pörgősséggel szemben.. 2023. szeptember 4. 10:47:21: megválaszolva LINSZTER +  által, → #139620  2023. szeptember 4. 10:43:51: megválaszolva Dontwalk +  által, → #139619  2023. szeptember 4. 09:28: Szerkesztve KawaBazsy 0  által, megtekintés Felhasználói lehetőségek Felhasználói neved: Jelszavad: Jegyezze meg a belépésem a rendszer!  A weboldal tartalmának másodközlése, felhasználása csak a jogtulajdonos engedélyével lehetséges. Moderáció és szabályok Szerver load: 0.21, 0.34, 0.33 Oldalgeneráláshoz felhasznált idő: 0.015 mp, 22 query