Adás-Vétel kérdései és válaszai - crxforum.ksol.io Fórum v4.0

HONDA fórum

2024. május 16. csütörtök, 10:32, Botond, Mózes

Legújabb regisztráltunk: igiigi 0

A válaszok és azok válaszai a hozzászólásra, kifejtve

Téma neve

Adás-Vétel kérdései és válaszai

#94235	grego +	2021. március 27. 19:35:55	re: #94234 (sh adam 0 )	← ‹›	0 \| rejt
5500 rpm alatt a 100 lóerős 1 gen CRX-emmel körbeautóztam. Nekem nagy csalódás volt a 6 gen VTI és egy fellélegzés volt az EP3 utána.

#94234	sh adam 0	2021. március 27. 19:34:13	re: #94233 (grego + )	← ‹› → ↑	0 \| rejt
a 6g vti már "lomhább" lett. nem volt benne az a bugi mint a 4-5g-nél. Gyárilag a fék az tényleg sokkal jobb mint bármelyik vti-n. 2021. március 27. 19:35:55: megválaszolva grego + által, → #94235

#94233	grego +	2021. március 27. 19:28:58	re: #94232 (sh adam 0 )	← ‹› → ↑	0 \| rejt
Ja én a 6 gen VTI-hez képest mondtam, mert nekem az volt. A fék és a robbanékonyság sokkal jobb az EP3 esetében mint a 6 gen VTI. Meg nekem a 400 méteres gyorsulás semmit nem jelent. Egyenes menni szinte bárki tud 2021. március 27. 19:34:13: megválaszolva sh adam 0 által, → #94234 2021. március 27. 19:29: Szerkesztve grego + által, megtekintés

Az eredeti hozzászólás

#94232	sh adam 0	2021. március 27. 19:23:30	re: #94229 (grego + )	← ‹› → ↑	0 \| rejt
6g vti esetleg... de egy 5g vti-re ezt nem mondanám. Igaz én facelift előtti Ep3-at vezettem, de nem adnék oda érte egy 5g vti-t az biztos. Régen volt de azért egy jo állapotu 5g vti tudta 400on a 14 közepét gyárilag. Ettől egy Ep3 se ment sokkal jobbat. Egy ep3 és fk2 között viszont elhiszem nagy a szakadék. 2021. március 27. 19:28:58: megválaszolva grego + által, → #94233

Felhasználói lehetőségek

A weboldal tartalmának másodközlése, felhasználása csak a jogtulajdonos engedélyével lehetséges.
Moderáció és szabályok

Szerver load: 0.55, 0.42, 0.35
Oldalgeneráláshoz felhasznált idő: 0.071 mp, 10 query