Ez van, neked is 20 éves a Jazz, nekem egy 25 meg egy 31 éves autóm van, abból kell válogatni, ami van.
De szerintem azért egy ideig lesz még a legyártott készletből utánpótlás ezekben a méretekben is.
Más nem, ha ugye az esetleges nem javítható defekttől tartasz, (ami érthető) akkor vagy vállalsz némi kockázatot, hogy nem lesz utánpótlás (de szerintem azért lesz) vagy fogod és veszel biztonság kedvéért egy ötödiket pótkeréknek, ha hosszú távra tervezel még az autóval, akkor megérheti a dolog.
(mert adott esetben, ha tényleg kapsz egy csúnya oldalfal kivágásos defektet mondjuk, ami nem javítható, akkor cserélhetsz minimum 2 gumit, hogy szabályosan ugyanolyan gumi legyen egy tengelyen)
Szerencsére nekem a 6gen-en van gyári méret 15-ös is, azt használom nap mint nap munkára úgyis, a másik 5gen pedig hobby, arra egyszer úgyis 16-os kerül, azzal sem lesz ilyen bajom.
Amúgy: a Jazz-re is létezik 15-ös gyári alufelni méret, ha nagyon leragadsz fejben ennél a problémánál, akkor szerezz egy olyan szettet és vegyél rá ahhoz való garnitúrát, para letudva.
Tudom, sokaknak az ördögtől való dolog, de semmit nem változtat az autón, (vagy inkább jobb is lesz) ha egy kicsit eltérő méretet nézel, azokban hátha van. Testvérem is 185/65R14-es méretet használ, de a 185/60R14-el sem jársz rosszul, sőt mindkét esetben a magasság alig változik, de a fékutat és kanyarodási sebességet, stb. egyértelműen pozitívan érinti.
Ezekben a méretekben újabb típusok is tudtommal jobban elérhetőek, főleg a 185/60R14-ben.
(mert nem igazán a perrel (/60-65) meg a felnimérettel (14-es) van a gond, hanem azzal, hogy a szélesség 175-ös, mert az ma már kicsit veszélyesen keskeny és már-már vicces, mert a fékút egy 165-175-ös gumival igencsak gyász, pláne egy adott és lehetséges vészfékezés esetén.....)
