Hja, minden típusnak meg vannak a maga fanatikusai.
Amúgy elhiheted, ha tehettem volna, nem a crx helyett veszem az e36-ot, hanem mellé. De ez nékem pornépnek lehetetlen volt, így csak ez a megoldás maradt, mert mindenképp akartam vmi mást is. Pedig tisztában voltam vele, hogy nagy esély van rá, hogy soha többet nem lesz olyan brutális és élvezetes autóm, mint amilyen a kék rexem volt. Amúgy meg a nagymotoros coupe 36-ok is egész jól tartják az árukat.
Hiszed vagy sem, én sem vagyok az a típus aki dörzsöli a tenyerét ,hogy de jó lesz ha ez az autó milliókat ér majd,meg várok Ot-s rendszámra stb...Bömbit sem adtam volna el jóval 30 év felett,hanem megtartom.Ez a része baromira nem érdekel dolognak,mert szerintem nem autóval kell pénzt keresni, ill így nehéz.Arról van szó,hogy követem a dolgokat és nem több.Viszont bőven jó dolog ,hogy stagnálás után megy fel kicsit az ára és még fog is, még ha nem is több milliót érve.Jobb 1 ilyen autó birtokában lenni,mint egy olyannak ami ennyi idősen 150 ezret ér,pusztán erről van szó.Vagy esetleg 2 milliót aminek évente 100 ezreket megy le az ára és dönteni kell bele a pénzt mert megbízhatatlan.Azt is tudom ,hogy tetszik Neked a Crx,tudom milyen autód motorod volt stb,mert nagyjából követem. Szereted ,de nem eléggé és nem annyira mint itt 1-2 tulaj,különben nem adod el.Gondolom ebben egyetértünk,mivel írod eszed ágában sincs venni.Nyilván akik itt vannak és tulajok, valamilyen szinten elfogultak a Crx -el kapcsolatban ,de elhiheted hogy ez így van Bmw és Trabant fórumon is...
Tévedsz, mert imádtam a crx-emet, de úgy voltam vele, hogy ki akarok próbálni mást is, egy másfajta projectet. És mint írtam, megfordult ezt a feketét láttán még az is a fejemben, hogy az E46 helyett rohangálós autónak szívesen beletenném a seggem újra egy ilyenben, biztos nagyobb örömet okozna ezzel a közlekedés eleinte. Aztán persze ha pl egy ilyen fordulat bekövetkezne (bekövetkezett volna), már most előre tudom, hogy max 1-2 év, és újra rájönnék, hogy miért is alkalmatlan végül is egy ilyen autó a mindennapos használatra, és eladnám.
Az árakról kár vitázni, pontosabban azon, hogy mi lesz majd. Nyilván egy crx tulaj azt szeretné, ha több milliót érne a kocsija 5-10 éven belül. Sztem meg ez nem fog bekövetkezni, de érjen több milliót, nekem 8 igazából, nem akarok venni se most se a jövőben sem crx-et.
És nyilván, ami ritka és van benne valami különleges, az jól tartja az árát, vagy akár mint látjuk emelkedhet is, egy átlagautó ára meg előbb utóbb a nullához konvergál, ez ilyen egyszerű, kár összehasonlítgatni ezeket.
Hja, és előbb utóbb lehet az E46 M3-ak is drágulnak majd, ha elkezdenek elfogyni, ha már E46.
Igen tudom mire írtad az árakat ,de az a Te véleményed.Figyeled 300 ért adnak szakadtat 100 ért meg nem látsz sehol.Miért más autó egy Inti? Már lassan őskövületek azok is, 1.5 misi allatt meg se nézheted. 6-700 akkor ne legyen már sok egy szép Cerkáért. Az is valami hogy ennyi idősen ennyi pénzt adnak érte,mert hasonló korú átlagos autók érnek 150-200 ezret jó esetben. Az meg hogy egy ár stagnál évekig az nem véletlen, vagy hogy kúszik kicsit felfelé,ez megfordulni nem fog.Másik meg meg hogy Te hogy látod ,meg az e30 is tetszik vagy sem tényleg a Te dolgod. 320 főleg a 25 már simám lehet 1.5 misi. Mikor a Rexet vettem majdnem egy e30 325 lett a vége nagyon szép állapotú, 5-600 körül volt az ára ,most jóval 1 millió felett lenne. Az időben 635 Csi Bömbik nálunk 1 millió körül kifoghatóak voltak,ma már 5 öt is elkérnek értük és jóval felette.Ilyenkor miért nem hangzik el hogy 25 meg 30 éves autóért miért?Szóval mikor 5-600 ezerről beszélünk nem 1 hűha dolog,de amiről írtam az hasonlóan alakul.Az is biztos hogy az e46 Bömbik mikor a cerkát vettem duplájába meg többe kerültek mint most, Cerka legalább stagnál és már kúszik felfelé az áruk. Vicc mert már Zsigulikért is kérnek ennyi pénzeket meg jóval felette,szóval nem csodáról beszélünk.Persze Neked lehet más a véleményed ,máshogy is viszonyulsz az autóhoz hiszem BMW tulaj vagy.Nem is várja itt el senki hogy ódákat zengj róla ,hiszen annyira szeretnéd nem adtad volna el és most is Cerkád lenne.Persze jó ez így, semmi baj vele...
Szakadtra azt írtam 1-2-300ezer, attól függ mennyire ratyi. De mindegy is. Számomra nem reális ár egy 25 éves ilyen lényegében hobbiautónak való kis kocsikáér aminek lássuk be állandóan lesz valami nyűgje gondja baja a korából eredően, főleg ah esetleg napi használatban van, 8-900ezer Ft vagy több. Ha nagyon szép, felújított, lefényezett, műszakilag rendbetett, akkor látom reálisnak a 600, ha tényleg nagyon patent, akkor esetleg 700ezer körüli összeget. Egy "simán" szép, viszonylag egyben levő meg ez a 4-500ezres kat reálisan. SZTEM!
E30-ak? Vicc. A mai napig nem értem, miért adják olyan drágán, soha nem is tetszett és nem is kellene egy olyan dágvány.
Az árakról meg annyit, hogy igen, fel-fel ment kicsit az E30-ak, főleg a nagyobb motorúak ára (de mondhatnám az E36 M3-akat is), meg a crx-ek ára is picit talán fel-fel ment az elmúlt években, de nem fog az egekbe menni az áruk. Egyiknek se. Egy ideig lehet kúszik felfele, aztán elér egy pontot, hogy hiába patika meg minden, de ép ésszel ember nem fog annyi pénzt adni egy ilyen autóér.
/rollingright.gif ":)")
/mosoly1.gif ":)")
![[SMIL:/nevet/rollingright.gif]](images/smilies/nevet/rollingright.gif "[SMIL:/nevet/rollingright.gif]")
/smile10.gif ":)")
/teleport.gif ":)")
/veryhappy.gif ":)")
De mindegy is. Számomra nem reális ár egy 25 éves ilyen lényegében hobbiautónak való kis kocsikáér aminek lássuk be állandóan lesz valami nyűgje gondja baja a korából eredően, főleg ah esetleg napi használatban van, 8-900ezer Ft vagy több. Ha nagyon szép, felújított, lefényezett, műszakilag rendbetett, akkor látom reálisnak a 600, ha tényleg nagyon patent, akkor esetleg 700ezer körüli összeget. Egy "simán" szép, viszonylag egyben levő meg ez a 4-500ezres kat reálisan. SZTEM!
