Az egy dolog ha ez az ár alja de attól még nem mindegy mennyit kell rá költeni .
Persze el fogják ezt is vinni ennyiért . Ezt a kereskedő nagyon jól tudta akinél jártunk .
Ha meg 2.4 Type-S-t keresnék, kézi váltóval, akkor konkrétan egyet se találtam a németeknél (mobile) vagy az angoloknál (autotrader). Lehet, h ott az Exe-t vette a nép, vagy nemtom..?
HA ki van repedve a bőr ülés, akkor abban nem ennyi a méter.. Monnyuk sztem ez az ár az alja, amennyiért használható 2.4i kéziváltós sedant lehet venni, 2-essel kezdődő kilométerrel. Kint se látok occsóbbat.
Körbe volt festve.
Az első lökhárító lóg. Maszk sérült , hiányos .
Jobb első köd burkolat facsavarral rögzítve (Depó-s lámpa benne)amúgy làtványosan törött is.
A bal első sárvédő nincs a helyén.
A bal küszöb borítás hátsó sarka rozsdás facsavarral rögzítve.
A bal a oszlop alján repedés van.
A bal hátsó ajtónyílás hátsó sarkán csúnya sérülés nyomai láthatók.
A bal hátsó sárvédő vastagon gittelve és így is látványosan rohad.
A jobb első ajtó küszöb (belső fele is)vastagon festve.
Hátsó lökhárítón repedt a festés pár helyen.
Vezető ülés bal oldala kirepedve (bőr)
Az anyós ülés jobb oldala csúnyán karcos .
Az autó alja volt a legszebb. Nem láttam sehol komolyabb rozsdát rajt.
Kartergáz ( szerintem) sok .
Az olajbetöltőn benyúlva vastag olajlerakódást találtam.
Első és hátsó tárcsák is minimálisan válasodva vannak.
Szervo olajtartály környéke olajos.
Motorhang jó, könnyen indul hidegen is.
Kipuffgáz egészségesnek tűnik .
Füstöt nem láttam .
Katalizátor alatta van.
Szervizkönyv nincs.
Klíma , fűtés működik .
Belső tere viszonylag rendben van.
Minden funkció működik.
Csúnya (szubjektív ) felni van rajt.
Kopás határon levő nyári gumik.
