igen de 17-19% kamat is most reális a lízing esetében, az ha "leírom" még ki kell fizetni, tehát amikor ezt mondják akkor azt mondják hogy az a kedvezmény hogy kevesebbet kell azért fizetni, amiért nem kellene fizetnünk.
Én anno felexceleztem ezt a képletet, még alacsonyabb kamattal, alig jártam vona jobban, de papíron törött vagy motorhibás autóként kellett volna eladni, és nem jött ki jobb eredmény.
Egz konstrukcióban éri meg, de nem nagy szám, ha megvan a pénzed rá, azt jelenlegi kamat mellett állampapírba teszed, és lizingeled az autót.. Az állampapír elég korrektül ellensúlyozza a lizing kamatait, hiszen a kamat költségelhető az állampapír kamata meg adómentes ugyebár, így egy forint lizing kamatot is elensúlyoz, ha meg szerencsejáték az életed csinálhatod euróban ahol 6% thm van a jelenlegi 15% állampapír ellen..
Még így se nagy szám, ellenben a képlet itt már szebb. Ha nem így teszünk teljesen felesleges havi 10e ft ért behayudni a céges használatot, meg szórakozni az egésszel, de a képletbe ha ezt a tételt beletesszük hirtelen javul a végeredmény..
Innen is látszik hogy igazad van, azt veszünk amire van pénzünk, ez az alap tézis, azt persze azt még lehet optimalizálni.
Te se vettél még fel soha hitelt?
A zasszonnyal viszont csináltattam most egy arbitrázs üzletet, hoz neki majd pár milkát. De én továbbra is hitelszűz vagyok. :-)
a lízing kamatát le tudod írni a TAO-ból annak 70%-áig, nyíltvégűnél az ÁFA legalább felét pedig vissza tudod igényelni.
azért így eléggé megéri, szerintem.
A legelső hsz-el arra utaltam, hogy ha valaki meg akar venni magának egy FL5-öt mert nagyon szeretné akkor minden megtesz azért hogy legyen neki...vagy cégre vagy hitelre ha megéri neki ha nem....így már világos?
A téma akadémikus részét felesleges tovább boncolgatni, ettől úgyse fog a világ megváltozni...
Vagyis javasolt lehetőleg mindent hitelre venni, nem számít a holnap, pláne nem a következő generáció ? :-)
Azt írtad, hogy rengeteg ember annyira szeretne egy tárgyat, jelen esetben egy autót, hogy jobb ötlet híján inkább megveszi hitelre. Csak legyen, mert érzelmileg kell a tárgy.
A 27% ÁFA, ilyen mértékű infláció, alapjában véve a fizetőképes kereslet hiánya .... hát nem is hoz a HONDA hazánkba autót jóformán. Más gyártó sem viszi túlzásba, de a HONDA ilyen szempontból extra durva szerintem.
Azért én magamból indulok, más meg saját magából. Mindenki azt csinál amit akar.
Mi nem fogunk elkölteni olyan pénzt, amit nem kerestünk meg, alapvető életviteli elv nálunk. Teljesen mindegy az érzelmi szál, ezek akárhogyan is nézzünk csak tárgyak.
Kedvenc gondolatom a tárgyakról: Élvezd amid van, de ne ragaszkodj semmihez. És boldog ember leszel.
Felesleges magadból kiindulni...
Már 7 éve is kurva sokan lizingre meg cégre vették az FK2-ket....
Itthoni FK8-ak döntő többsége cégre vagy hitelre/lizingre lett véve....
Amikor valamit nagyon meg akarsz venni, ott már van egy érzelmi szál is és ez sokszor felülírja a gazdasági szempontokat...
Gallai se kp-ra vette az NC1-et 2.5 éve, hanem cégre tartós bérlet konstrukcióban...éppen nem volt 85 milliója hirtelen...
Ha nincsen annyi pénzem, eszembe nem jutna olyant venni.
Persze tudom, hogy sokan olyan cuccokat vásárolnak amiket egyébként nem engedhetnének meg maguknak. Jöhet a hitel. Vagy nevezzük most éppen lízingnek.
Akármilyen ajánlatokat kaptam lízingre több márkától, összeségében nem éri meg egyik sem a kp. vásárláshoz képest.
Pedig többen ráindítottak a lízingre, hogy az fasza lesz. Hát mondom miért is ne, nem vagyok semmi rossznak az elrontója, a jónak meg pláne nem. De nem éri meg.
/rollingright.gif ":)")
![[SMIL:/nevet/evilsmile.gif]](images/smilies/nevet/evilsmile.gif "[SMIL:/nevet/evilsmile.gif]")
