10 évig volt dízelem. Ha kezdődik a kuplungcsúszás, az nem úgy történik, h úgy megcsúszik, h mindennek vége. Eleinte teljesen kezelhető kisebbeket csúszik. Ráadásul mindig úgy csúszik meg, h megugrik a fordulatszám, és utána rögtön bekap megint, és működik.Ráadásul nekem 400 nm-res nyomaték volt a gépben, mégis megfogta a csúszás után azonnal a kuplung megint, eléggé kiélezett előzés kell ahhoz, h bármi baj legyen.
Ennél sokkal nagyobb gond az accordoknál (vagyis minden ilyen működésű autónál) a gázpedál jeladó szenzor hibája. Na ott lehúzzák rögtön a redőnyt, és az nekem pont egy előzés közben történt meg. Na az a húzós.....
Ez csak akkor tud 'vicces' lenne, ha előzés közben csúszik meg, ahogy itt az egyik volt accordos kollégának tette...
Kb. másnap dobta is ki a régi kettőstömegűt, és a kuplungszettet. Én amikor beültem a kocsijába, már akkor mondtam neki, hogy ez a kuplung kuka... kemény... érezni, hogy a végét járja.
Nem aggódom, én sem hiszem hogy egyből széthullik, nyilván ha gyakrabban csinálná, akkor egyből csere, csak gondoltam megkérdezem. De ha még megy csúszás nélkül, hagyjuk. Kettős tömegűnek nincs hangja, nem is ráz pedálon sem. Köszi a választ.
Ne aggódj, nem fog egy nap alatt szétesni. Nekem is volt egyszer, h megcsúszott, utána hónapokkal később jött elő következőleg.
De ha ez többször is előjön, akkor ne húzd sokáig, mert tönkremegy a kettős tömegű.
