Én Nokian Weatherproof-ot használok (link) OFF Megane-on kb 1 éve, teljesen meg vagyok elégedve. Hóban/jégen nem tudtam különösebben tesztelni, mert nem volt 1x mentem vele latyakos hóban városban, semmi gond nem volt. Nyáron sem vettem észre hogy elnyúlna. Városban és országúton (max 100-110km/h) használom. Múlt hétvégén voltunk először autópályán vele, ott sem volt semmi észrevehető probléma. Hangosnak sem mondanám, bár lehet a motorhang elnyomta
Nekem a Michelin és a Bridgestone nagyon nyáriasnak tűntek minta alapján. Az egyik tesztben ez volt a következő helyezett, ezért választottam, szerintem bevált.
Az biztos, h szélsőséges időjárás esetén jobb az évszakra szabott gumi, de idén pl a havas tesztet nem tudtam elvégezni.. S pl februárban végig 10 fok körül volt, ilyenkor meg a 4 évszakos sokkal jobb, mint a téli. A nyári teszt meg majd nekem most jön, kiderül, h mit tud 30+ fokban.
Bridgestone Weather Control-t vettem még decemberben. Michelin lett volna a favorit, de az nem volt a méretemben.. Ha tolom a kanyarban a gépnek, akkor is szuperül fogja, eddig maximálisan elégedett vagyok. Aztán majd kiderül, h később gyengül e a tapadás.
Egész hétvégén a 4 évszakos teszteket néztem. Olvastam, youtube-on videoztam mindenhol.
Nálam is a 4 évszakos gumi jön. A éves 3-4e km-re tökéletes lesz.
Meg ugye a gyárilag keskenyebb a sedan felnije (ezáltal könnyebb is), plusz 235 széles gumi helyett "csak" 215-ös van a sedan kivitelen.
Ez is biztosan jelent valamit.
Egyébként meg tökmindegy. Én éppen négyévszakos gumit tervezek venni a CIVIC-re, ez már a vég nálam.
Az 1.6 VTi-nél is ez volt. A sedan jobban gyorsult mint a hecsi. Különben aerodinamikai okai vannak. A csapottabb seggű autók mögött egy kvázi "vákum" keletkezik ami szívóhatással bír. A sedan esetében szinte elenyésző ez a jelenség. Az összes jó cw értékű autónak van fara ha megnézed.
Oka: FK2-nél a végáttétel pont úgy van kitalálva, hogy 2-ben 100 km/h a vége. FK8-nál meg úgy hogy 2-ben 96km/h-nál van vége ami ugye 60 mph és mivel ez a model ment USA-ba és ott erre verik, ezért Honda így csinálta meg. De ha 0-100-at nézünk, akkor már váltani kell egy 3-at is FK8 esetén ezért lesz rosszabb ideje.
"Hát annál biztosan jobb, mint kinéz. A Mazdánál ezzel a formatervezői vénával nemigen lehetne portásnál komolyabb állást betölteni, de a szorgalmat díjazom."
1x mentem vele latyakos hóban városban, semmi gond nem volt. Nyáron sem vettem észre hogy elnyúlna. Városban és országúton (max 100-110km/h) használom. Múlt hétvégén voltunk először autópályán vele, ott sem volt semmi észrevehető probléma. Hangosnak sem mondanám, bár lehet a motorhang elnyomta 
/teleport.gif ":)")
![[SMIL:/mosoly.gif]](images/smilies/mosoly.gif "[SMIL:/mosoly.gif]")
![[SMIL:/szetvert.gif]](images/smilies/szetvert.gif "[SMIL:/szetvert.gif]")
![[SMIL:/smile2.gif]](images/smilies/smile2.gif "[SMIL:/smile2.gif]")
)
