Persze, illetve a nyomaték is máshogy alakul, pl. ok hogy nem sok az a 240nm. de azt olvastam vhol, hogy az már 1900-as fordulaton meg van és kitart 5000-ig.
amúgy egy 1.4T-t használok a hétköznapokban és bizony megérzi az is ha többen ülnek benne... és akkor még nem is pakoltuk tele.
Lövésem nincs. De:
Az 1.0 Turbo-n van VTEC a szívó oldalon.
A 2.0T-n (azaz a CTR motoron) meg a kipufogó oldalon van VTEC.
Hogy pont az 1.5T-be miért nem raktak egyik oldalra sem az nagy kérdőjel.