Nem volt baja Mivel nem mentünk fel autópályára, a legtöbb helyen nem is 90, hanem 80km/h a sebesség határ. Plusz települések, a hegyek, a forgalom... Ez ilyen. Ha kiszámolod 63 km/h az átlag, ami reális.
De a látvány kárpótolt a hosszú út alatt, meg is álltunk néhány helyen.
Ha körbemegyünk pályán akkor az út több mint 800 km lett volna, valamivel kevesebb mint 9 óra alatt. Kisebb táv, kisebb fogyasztás, olcsóbb benzin, nincs autópálya díj. 40ezerrel kevesebb az útiköltség oda-vissza. Csak a fekete merciknek helyet kell hagyni a kanyarokban, mindenhol is előznek... o.O
Szia coyote_!
Tavaly Horvátországba, Podacába utaztunk Szekszárdról indulva ketten, 2007-es teljesen gyári 7g k24-el, 17-es gyári felnikkel. A klíma majdnem végig ment, mert 37 °C volt nappal. A fizetős utakat elkerülve, szinte nyíl egyenesen délnek tartva Bosznia-Hercegovinán át mentünk. Nyugodt, ráérős tempóban haladtunk, szerpentineken lefelé ki lehetett használni a hatásos motorféket. Kb. 570 km táv, 9:15 tiszta menetidővel.
A számítógép az odaúton a hegyvidék előtt 6,4-et írt, amit csak egyszer láttam, egy forgalom nélküli hétvégi Kaposvár-Szekszárd útvonal végén, lendületből autózva. Mikor Podacában leparkoltam 6,7-et írt a gép.
A visszaúton sikerült megismételni a 6,7-et!
Egy ~150 km-es országúti távon településekkel szabdalva, előzésekkel 7,5 l körül eszik.
Ez az autó 70-120 km/h között kevesebbet fogyaszt mint anno az 1.6-os mk1-es fókuszom. (Csak városban használva a fóka 9-10 l között evett nyáron, városon kívül nehezen ment 7.6 l alá. Kényelmes de cserébe komótos.) Viszont ha kell a K24-ből lehet teljesítmény előcsalni.
Szóval nem bántam meg, hogy belevágtam a 2.4-esbe, remek autó ez. Mint egy nagy kényelmes gokart
100% város, Budapest, reggeli dugó, délutáni félig dugó 10,5l nekem, most mértem rá pont.
Már többször rámértem, mindig ekörül volt nekem.
Pályázás 8-9 közt, vezetési stílustól függően. Ez a 130 tempomat vagy felette előzgetésekkel.
Ilyen bohóckodós óra szerinti 110-120- al lehet 8 alá hozni.
100% városi dugózás 10-11liter, többször volt 11lityó, de az nagyon nagyon hard dugózás.
Savoya park -> Dunapláza reggel 8kor, ~60p menetidő, hányinger!
Kevésbé dugózós, vakációs 9-9,5literes átlag.
Én Bp-Cannes oda vissza mindent betartva 7,27 lett. De a mindennapokban olyan 7,5-8 literrel elvagyok igaz nem sokat megyek városban kb 30%-a ami város de az város light Városban ha odafigyelsz egy 10-essel el lehet gurulni országúton 6 egész valamennyit is elő lehet csalogatni. 160 konstans sebességnél kerek 8 litert kér. 130–nál 7-7,5 között valamennyit
Sziasztok,
azt szeretném kérdezni a Nagyérdeműtől, hogy kinek milyen fogyasztási adatai vannak 7g -nél k24-el? Nem városi hanem országút-autpálya tempónál érdekelne. Tudom, hogy nagyban függnek az értékek a vezetési stílustól, a sofőr súlyától meg a légköri viszonyokól, napfolt tevékenységtől stb, de biztosan van valakinek mondjuk egy horvátországi nyaralós átlaga a fenti modellel.
Köszönöm előre is!
2019. július 22. 18:15:34: megválaszolva -Törölt felhasználó- által,
→ #137544 2019. július 15. 22:13:56: megválaszolva fonta + által,
→ #137524 2019. július 12. 18:45:01: megválaszolva Dontwalk + által,
→ #137467 2019. július 12. 18:29:23: megválaszolva zolynet + által,
→ #137466
Felhasználói lehetőségek
A weboldal tartalmának másodközlése, felhasználása csak a jogtulajdonos engedélyével lehetséges. Moderáció és szabályok
Mivel nem mentünk fel autópályára, a legtöbb helyen nem is 90, hanem 80km/h a sebesség határ. Plusz települések, a hegyek, a forgalom... Ez ilyen. Ha kiszámolod 63 km/h az átlag, ami reális./smile1.gif ":)")
/rollingright.gif ":)")
/smile10.gif ":)")
/spin.gif ":)")
Városban ha odafigyelsz egy 10-essel el lehet gurulni országúton 6 egész valamennyit is elő lehet csalogatni. 160 konstans sebességnél kerek 8 litert kér. 130–nál 7-7,5 között valamennyit 
