rooby: itt vannak az én tipptyeim is
1: nekem 90 és 60 között ráz enyhe fékezéskor. Valszeg jobb első felső gömbfejcsere.
3: sokat parkoltál mezőn beköltöztek a tücskök
4: ha vízpumpa van bontottam
5: napfénytetőm már nincs eladódott.
6: nézd meg az egyik gyertyakábelt, nekem is csinálta majd az egyik kábelt kicseréltem és fasza lett. Legegyszerűbb megoldás: szerzel egy storboszkópot amivel a gyujtást szokták belőni és végigprobálod az összes kábelnél.
7: nekem is de csak most kezdte, állítólag a dugók vannak megkopva egy kicsit, amit hallottam hogy ez van ezzel kell élni. Czettli Zsolti nevét említették emellett
8: ne akard tudni nekem mennyit eszik Pedig állítólag már nem is füstöl annyira mint tavaly pedig most valami gagyi teherautóolaj van benne.
10: miért essen vissza??? Tán fékezel??
A fogyasztáshoz meg grat. egyszer sikerült nekem is sikerült 7 liter alá jutnom egy kicsivel csak de sikerült asszem 100km lejtő volt
rooby:
1. nemtudom
2. villamossági szempontból át kellene nézni az autót, és műszerrel megnézni a benzinpumpa vezérlését (12V) hátsó ablaktörlőzés közben.
3. ez a ciripelés egy kitöltési tényezővel vezérelt mágnesszelep lehet, ami elromlott. Nekem is van egy ilyenem a benzin párolgás visszavezető/szellőztető EVAP rendszeremben ugyanilyen hangot ad néha a mágnesszelep. (egy kis fekete hengeres alkatrész, amibe két vákuumcső és egy elektromos csatlakozás megy.
5. szervízkönyvben majd utánanézek és belinkelem a napfénytető elektromos bekötését, és abból kell kiindulni.
Lehet, hogy 4-es és 6-os hiba összefügg és a víz miatt áll le a henger (gyertya)
Ha nem így van, akkor gyujtáselosztó + rotor átnézése + gyujtásbeállítás + új gyertyák + kábelek kimérése.
7. 3000 Rpm valami rezonnancia lehet, valami nincs lerögzítve, csörög, vagy szelepbeállítás. Próbáld ki hegynek fel csörög-e ugyanígy magas seb. fokozatokban. Ha igen akkor szelepbeállítás.
8. normális főleg, ha tolod neki
9.-10. alapjárati pótlevegő szelepet ki kell tisztítani, majd az alapjáratot beállítani. Ha nem javul, akkor vízhőmérséklet érzékelőt megnézni/cserélni, vagy nincs benne elég víz vagy levegős a víz. Ezek okozhatják.
hol laksz? Miskolc környékén meg tudnám nézni az autódat!
rooby, a 9-es és 10-es tünet majdnem természetes is lehet, ezt a PappLacival kiveséztem egyszer személyesen, az én gépem is csinálja nagyritkán és az övé is csinálta. A hűtőfolyadék rossz hír, lehet úgy hengerfej hogy nem is habosodik az olajad...
Nekem amikor ciripelés volt akkor egy generátorcsapágycsere megoldotta.
1. Kormány ráz: Ez nálam a merevítő volt a futóműben...
2. Ablaktörlés közbeni kattogás: ez a reléből jön, az, hogy az ac pumpa behal tőle, azt nem tudom mitől van...
3. A ciripelést az injektorod adja szerintem...
6. Valahol letestel a gyújtáskábeleid közül valamelyik... Hideg motornál a pára miatt áthúz, amikor felmelegszik a motor, és elpárolog a pára, nem húz át... január februárban ezzel szívtam én is... Nézd át a kábeleket, mozgasd meg, és rögzítsd őket újra... És főképp hideg motorral ne akarj száguldozni vele...
Az enyém el lepusztított roncs, de még így is megvárom, amíg felmelegszik a motor, mielőtt egyáltalán elindulnék vele...
Ennyi volt ismerős a listádból...
2004. április 5. 08:27:26: megválaszolva szabe 0 által,
→ #21
Hjam, a "vas" birja a kikepzest, de nalam mostmar akadnak jocskan hibak:
1: Kormany raz ha fekezek, ha siman gurulok, akkor nem annyira eszreveheto, de van. Veszfekezeskor mint a vaj. Nem is huz egyik oldalra se. Gombfejektol szilenteken at gyk a teljes elso futomu felujitva! Kiveve a csapagyakat es a feltengelyeket. 15"-os felnivel mar vezethetetlen a gep!!! (((((
2: Hatso ablaktorlo mukodese kozben vmi kattog a muszerfal alatt. (nem birtam fullel behatarolni) A kattogas ritmusa az ablaktrolo mozgasaval egyenletes. Ezzel egyutt a motor fulladozik mikor a kattogas hallhato. (Sztem ekkor a benzinpumpa nem nyom eleg benyat...)
3: Absz szabalytalanul a motorter bal oldalabol ritkan magas rovid "ciripeles" hallatszik. Menetulajdonsagokban semmi eszrevehto nem tortenik ekkor, de egyre gyakrabban hallom, es kezd idegesiteni.
4: Mostanaban 1-2 liter (!) hutofolyadek rendszeresen eltunik a rendszerbol. Kb 10-14 nap kell ehhez. Vizpumpa, vagy hengerfej? Ragondolni se merek melyik az...
5: Napfenyteto csak nyithato. Kontaktokat mar tobbszor atneztem, de semmi rosszat nem talaltam. Hosszas probalkozasok utan hajlando csak bezarni.
6: Hideg motornal gyorsitaskor kihagy 1 (vagy tobb) henger. Ilyenkor ofkoz gyorsitasi kiserletrol lehetne inkabb beszelni... :] (persze ez lehet h mar vmi mas hiba kovetkezmenye)
7: Meleg motorral gyorsitaskor 3000rpm korul ugy csorog a motor, mint egy oreg wartburg. )
8: 10000km alatt kb 1liter olajat elcsipeget. Magas a HC, es a CO is vszeg emiatt... (szelepszar, vagy komolyabb gaz?)
9: Az alapjarati ford hidegen stabil 1500 es a melegedessel aranyosan szepen csokken. Meleg motornal teljesen varatlanul felporog 1000-1500 ig. Kis ido mulva minden visszaall normalis helyzetbe... :o
es vegul (mert nincs kedvem tovabb sorolni ) 10: Tartosan 5000rpm feletti hasznalat utan a fordulatszam alig akar visszaesni, soot, van hogy rovid idore inkabb felporog. Lehet hozza vezetestechnikailag alkalmazkodni, de nagyon kellemetlen...
Es hogy pozitivumot is emlitsek: Nyugdijas tempoval raerosen utazgatva. (Ez gyk a kresz betartasat jelenti ) 4,9-5,3 liter/100km Kicsit sietosebbre fogva 5,5-6 liter/100km. Telen meg soha nem mertem 6liternel tobbet. Ezek az adatok vegyesen tartalmaznak orszaguti es pesti dugo araszolgatos utat. Hat en ezert szeretem a Hondam!
2004. április 5. 18:27:30: megválaszolva Tonx + által,
→ #36 2004. április 5. 12:00:40: megválaszolva szabe 0 által,
→ #25 2004. április 5. 08:24:00: megválaszolva CTDpeti + által,
→ #20 2004. április 4. 18:41:14: megválaszolva -Törölt felhasználó- által,
→ #17 2004. április 3. 22:41:27: megválaszolva nemtom 0 által,
→ #16
Felhasználói lehetőségek
A weboldal tartalmának másodközlése, felhasználása csak a jogtulajdonos engedélyével lehetséges. Moderáció és szabályok
/rollingright.gif ":)")
/smile10.gif ":)")
/spinrightslow.gif ":)")
/teleport.gif ":)")
/smoker.gif ":)")
/laugh12.gif ":)")
/rollonfloor.gif ":)")
/smile1.gif ":)")
) 10: Tartosan 5000rpm feletti hasznalat utan a fordulatszam alig akar visszaesni, soot, van hogy rovid idore inkabb felporog. Lehet hozza vezetestechnikailag alkalmazkodni, de nagyon kellemetlen...
) 4,9-5,3 liter/100km Kicsit sietosebbre fogva 5,5-6 liter/100km. Telen meg soha nem mertem 6liternel tobbet. Ezek az adatok vegyesen tartalmaznak orszaguti es pesti dugo araszolgatos utat. Hat en ezert szeretem a Hondam! 
