Nem az ováldugattyú miatt van más hangja, hanem mert más a főtengely ékelése. V4-es motorból rengeteg fajta gyújtási sorrendű és főtengely ékelésű változat van. Hondánál házon belül a VFR750F/VFR800 ami azonos eme tekintetben, valamint a VFR750R (RC30) és az RVF750 (RC45) ami ugyanolyan. Egy kis magyarázat, az első videónál 8:02-nél a lényeg:
Ovális a dugó, nem kerek. Így fért csak el felette a 8 szelep hengerenként.
Anno 30000 kilométert tekertem bele egy VFR 750F-be, az is 90 fokos V4 motorral van szerelve, olyan is volt a hangja. Imádtam. :-)