Higanynak igaza van egyébként. De egy pár dolgot leírok, hogy nekem mennyibe volt a 4gen, kipufogó 4-2-1 importos leömlő 30e, 50-es végig átmenő rendszer, hátsó keresztdobbal 55e. Esi hengerfej 35e, felújítás 40e, p29 dugó, gyűrű, csapszeg 35e, fúrás 20e. Tömítések plusz ilyenkor ha szét van dobva a motor, akkor már vezérlés csere, egy 50e-el nyugodtan számolhatsz. Csapágyak, nekem Acl van, nem racer 17e, (most vettem king hajtókar csapágyakat 12e). P28 ecu ki mennyiért adja az is benne lesz chippel együt 30e-be obd1 átalakító talán 15e találsz. Munkadíjra minimum egy 100e számoljál ha nem magad szeded szét meg rakod össze (szerintem keveset mondtam) plusz progizás arra majd Higany ír árat, ő ebben a kompetens. Nagyobb tengely 90e környékén kell gondolkozni, de azt is progizni kell, ahhoz is kell egy p28 ecu. Ezek az árak azért ma már nem biztos, hogy ennyi, de egy esi swap-ért is el szoktak kérni manapság 80e. A hf portolással kapcsolatban olvas vissza az se olcsó történet. Meg vannap apróságok amik meg tudják dobni a végösszeget pl fokolókerék, ajánlott a használata 10e. Turbósítás is benne van ezeken felül 300e-be, a kompresszor arra csak azt tudom írni, hogy csak a jrsc kompi volt 300e. Az én 4gen-em bőven 1M felet jár és még nagyon nem vagyok kész azzal, amit szeretnék.
2018. március 9. 11:05:01: megválaszolva -Törölt felhasználó- által,
→ #50395
Felhasználói lehetőségek
A weboldal tartalmának másodközlése, felhasználása csak a jogtulajdonos engedélyével lehetséges. Moderáció és szabályok
