kopp-kopp nekem nincs rozsda, a kuszob leghatso kb max 10 centis reszenel volt, de vettem hozza egy ujat es szepen megcsinaltattam. Amugy az enyem is november es marcius kozott garazsban all szoval remelem igy is marad
TA futomuvet szerintem vedd ki alola es add el vagy dobd ki, en arrol meg jot nem olvastam. Nekem Koni Sport lengescsillapitok vannak Eibach Pro-kit rugokkal. Annyi modositast csinaltam rajta, hogy Gabesz81 forumtarssal vagattam az elsokbe egy par centivel magasabb hornyot, mert csak 2 volt benne es ugy tul sokat ult elol, igy viszont tokeletes.
Ezt a tetos dolgot hallottam mastol is, simplex kolleganak van ra megoldasa hatha meglatja es leirja...esetleg rakereshetek a FB csoportunkban (ha gondolod keress ra "Hungarian CRX del Sol community"), mert mar egy parszor leirta.
Pfej, de sokaig kerestem ezt a felnit. Rota Group N, amit mar nem gyartanak regota, Mugen RNR copy...Ami feljott egy szett elado 1 hettel azutan, hogy talaltam ezt es mar megvettem...nem voltam ideges Azert a tieden is jol all ez a sokkulos, nekem bejon!
Remelem lesz 250 korul wastegate nyomason, ami 0.75 bar, majd meglatjuk, de nem tudom, hogy van a kozelben pad...Ugyanilyen szinu B18 del Solon, E85on nagyobb nyomason (1.3 bar asszem?) 396 LE volt. Megvan a dyno az eladotol, aztan nem tudom mennyire igaz.
Felujitott MHI TD05HR twin-scroll turbo (EVO VIII), 9.8 kipufogo oldal, 4mm-rel nagyobb induceres kompresszor kerekkel, hozzavalo egyedi twin scroll leomlo, 76 mm downpipe, 70mm utanna 2 dobbal. 60mm IC piping, HKS SSQV 4, olaj+vizhutes, Bosch 1000cc injectors, Speedfactory map sensor, Walbro 255 lph benzinpumpa...Tschokker fogja programozni, a szivo 5genem tokeletes lett nala, mar tukon ulok Ugyanitt S9B valto keresetik
szerk: hol kene lennie a gyari testkabelnek? azon a csavaron, ami nekem hianyzik?
Amennyire ódzkodtam ettől a színtől, annyira megszerettem.
Most vakarom a fejem én is, hogy mi a picsát csináljak vele. Kéne kis pénzt rákölteni nekem is. Előző tulajnál elég gány módon javították az íveket, így a felületi mocsok már jön ki rajta, egyik hátsó kerékdobnál már elég szopó a helyzet. Nem igazán vált be a TA futómű se. Csörög, csattog, veri a vesém. Vannak idegesítő buziságai, mint a tető, ami nyekergett menet közben. A szerkezet csavarjai alá tettem alátétet, így jobban rácuppan, de ahogy megfeszül most meg kótyog benne valami. Hónapokig jártam belső borítás nélkül, hogy mi kopoghat benne, de nem tudtam rájönni. Augusztusban menne majd műszakira, azon agyaltam, hogy vizsga után megválok tőle. Két olajcsere között mentem vele alig 5 ezer km-t. Áll sokat és az a baj, ahol megkezdte a rozsda, hiába a garázs, ott enni is fogja tovább.
Jó a tieden a kerék. A turbó meg...wow....mit vársz amúgy tőle teljesítményben?
/veryhappy.gif ":)")
Azert a tieden is jol all ez a sokkulos, nekem bejon! 
Ugyanitt S9B valto keresetik 
