Nálam fúrás+dugattyú, hf felújítás, főtengely+csapágy csere volt. Érezhetően nyers volt a blokk, nem szerettem volna ragadást, vagy egyéb más problémát. Az olajcsere az fontos, hogy az abrazív anyagok távozzanak, hidd el, hogy csak az 3000 km volt finomkodás Nekem volt már hf tömítés átégésem, motorgenerált követően régebben és most is sikerült, és egyszer még trabantos koromban a dugattyú is átégett szóval én maradok az első pár ezer km esetében a finomkodásnál
Jól tudom a járatásnak sosem az az értelme,hogy állandóan finoman megy vele az ember.Bizonyos idő után kell és kötelező forgatni még a 3000 km-en belül is ,különben nem "igazi" a bejáratás.A lényeg leginkább a sűrűbb olajcserén van, nem a finomkodáson.
Nekem volt már hf tömítés átégésem, motorgenerált követően régebben és most is sikerült, és egyszer még trabantos koromban
szóval én maradok az első pár ezer km esetében a finomkodásnál
