Fűrészgép.Beteszed a fát a forgó dobba és minden körnél vág egyet,majd a hasább lejjebb esik és a következő körben megint vág,és ha még marad belőle akkor megint /kör.Ha üres lesz a fakk,akkor értelem szerűen oda raksz egy újat.Semmit nem kell csinálni vele!Csak pakolni .Szeretem a láncfűrészt,kettő is van otthon egy e61-es húskvárna,meg egy új,kicsi,annak nem tudom fejből a számát.De a tököm tele,hogy apám megint rendelt 10m3-t.
Ez a gép kb 1300€-ból megvan,szállítószalag lesz a legdrágább tétele,mert az 250 € körül van csak a szalag + a váz hozzá és a hengerek.
Most voltam a lézervágós cégnél ami közvetlen mellettünk van,de ezt a pozitív topikba teszem .Szóval ott kivágják majd a dob azon részeit amit megtervezek.
A dob hajtását,leredukálom M2-es fogas kerekkel,kizárt,hogy elhullajtanák a fogukat .
Beszéltem egy öreg asztalos mesterrel,aki érti is a fa témát.Érdekes mód ő se hallott róla,pedig abból a korból van amikor még nem volt bauhaus,meg társai és a berlini fal szar oldalán született,élt,dolgozott.
Mondta,hogy jó a meglátásom,abban is,hogy bár a wippsägék 3000w-tól indulnak,de ő tapasztalatból mondja,hogy nem lehet olyan vakmerően dönteni bele a fát ,kell a 4,5kw ha dolgozni akarsz!Szóval a 9 le-s motor elég lesz.
Ha nem,az előtoláson tudok lassítani majd.
Másik kollégám nem érti,hogy miért nem veszek wippsägét.Nem tudom mi nem érthető azon,hogy ebbe csak folyamatosan kell dobálni a fát,ami töredék idő mint felrakni a gépbe,felcsukni,majd a levágott darabbal valamit kezdeni kell,majd odébb tolni a fát,megint felcsukni.Azzal is sok meló van és rengeteg idő.Ráadásul ezt egyedül is lehet használni,nem kell haver aki jön segít.A kb 3m hosszú szállító szalag meg ha nagy kupacot csinál,akkor gép leállít,fa behord.Ezt a munkafolyamatot az összes gépnél meg kell csinálni,mindegy,hogy lánc,a wipp,vagy szalag fűrész.
Még agyalok,hogy 500-as vagy 600-as lap legyen hozzá,de szerintem a 600 lesz.A kis esztergán meg tudom csinálni amit nem tudok megvenni.A lézeresek kivágják amit akarok,szóval nem kell cigánykodnom flexxel sem.Csavarozni,hegeszteni meg tudok .Nincs elektronika,applikáció,se semmi.minden mechanikus.Ami elromlik,kopó alkatrész az cserélhető.Törekszem az egyszerűségre.
ja és csomagtartóba be kell férnie ha 3 fő részre szedem.Be is fog.Mivel az sv programom lejárt,venni meg nem vettem még meg,de meg fogom,és mivel vizuális típus vagyok,kartonból megcsinálom,hogy nagyjából mégis,hogy néz majd ki,mi mekkora,mire kell figyelnem majd.
A motor 25kg,a gép kb 700x1000-1200mm (korong nélkül,mert azt szállításkor ki kell venni a védő burkolatával együtt)x600 körül lesz,de az a jó benne,hogy ha meghagyom paralelogramma formát,akkor lapos marad a gép,csak hosszú.A szállító szalag 3 részes lesz,egymásba rakható a heveder külön.Aluból megcsinálom,hogy könnyű is legyen.
Egy elszívó lenne még jó hozz-Lehet azt is megcsinálom magam,de azt a lézeresek vágják,még majd kérek rá ajánlatot,hogy a turbina házat mennyiért vágják ki.Egy komplett elszívó,zsákkal,mindennel 150€ körül van,de az elektromos és 1200w-osak.Jó lenne,ha nem lenne horror a lemez kivágása,mert akkor közvetlenül meghajthatnám azt is a motorral,mivel a benti gépeinknél lévők,gyárilag 2800 körül forognak.A korong is nagyjából max ennyit foroghat.
Fejben már össze állt,rajzolom papírra a nagyját.A dobot még nem tudom mi fogja tartani,valószínűleg ott is 3 csapágy,házzal,ilyen álló csapágy,vagy mi a neve.A tengely úgy volt,hogy 30-as lesz,de most nézek hozzá speciális csövet és akkor 40 vagy 45-ös.Fog benne zötykölődni a hasáb,vagy hasábok,nehogy elgörbüljön .Bár szerintem a 30-as c45 se fog.
Annyi hátránya van a gépnek,hogy mivel könnyen szállíthatónak kell lennie,pár alkatrészt leszedhetőre kell csinálnom és a szét/összerakás az időbe telik majd.Ráakasztani a motort,felrakni a lapot,védőburkolatot,egybe rakni a szalagot,berakni a helyére.Ami még hátrány,hogy ez fix pontra dobja majd a fát,nem lehet pl. egy utánfutó elejébe és a végébe is tölteni.max ha a gépet kézzel irányba állítom.
Előny,hogy találtam benzin/gáz karburátort a motorhoz,szóval mehet pb palackról is .
Közben egy alu öntödét is csinálok,mert sok az alu otthon és tégelybe öntve szeretném leadni Úgy nem bassza össze a kocsi csomgterét pl. az olajos motorblokk és társai.De ez egy másik sztori.
#Extrém esetben a fűrészpor fagázzá alakításával,fagázzal is működhet a fűrészgép.
.Szeretem a láncfűrészt,kettő is van otthon egy e61-es húskvárna,meg egy új,kicsi,annak nem tudom fejből a számát.De a tököm tele,hogy apám megint rendelt 10m3-t.
+ a váz hozzá és a hengerek.
.
,kell a 4,5kw ha dolgozni akarsz!Szóval a 9 le-s motor elég lesz.
.Nincs elektronika,applikáció,se semmi.minden mechanikus.Ami elromlik,kopó alkatrész az cserélhető.Törekszem az egyszerűségre.
.Bár szerintem a 30-as c45 se fog./rollonfloor.gif ":)")
.
