Igen hallottam, hogy fék gond miatt lett vége a bulinak. DE ha már pályára megy az ember akkor illett volna kicsit belnyúlni. Legalább betét és folyadék. Az NSX-el is gyári fékekkel járt pályára?
Hozzáteszem azért nagyon kíváncsi lennék egy CTR meddig bírná Hringen a kiképzést teljesen gyári állapotban.
OFF de ismerős teszt jelleggel kiment eurora az uj Megane trophy R-el és hát 3 "izmosabb "kör után már melegedett el minden.
Pedig az aztán annyira NASA gép.
Nem sok autómárka van ami szerintem utcáról beesve simán bírja a kiképzést. Az biztos az egyik ilyen a Porsche.