A max power egyforma volt mindkét módban, de a nyomaték felépülése más, illetve ugyanazon a gázpedál álláson a +R-ben picit nagyobb volt a target nyomaték.
Most azért sokkal nagyobb a difi, és max powerben meg aztán +50ló
Jó az, ha csak +R-ben van változás szerintem, legalább nálad is van akkor különbség, mert tudtommal eddig nem volt, már ami az erőt illeti. Tettél róla.
(csak a futómű keménysége változott +R-nél nálad, az erő és dinamikusság megvolt alapban is, de javíts ki, ha tévedek)
