Szerintem csak pusztán arról van szó amit már akkor megígértek, mikor a CTR-t letaszították a trónról, hogy visszajönnek és visszaszerzik a koronát. Persze ehhez az kell, hogy legyen egy több 100 gyártási darabszámú verzió, hogy ne mondhassa senki, hogy nem sorozatgyártású autóról van szó. Ezért van most ez a sárga verzió.
Ennyi nem több. Nincs mögötte semmi más.
sztem kimatekolták már...
a mostani listaárban is van már kvótabüntetés...
de inkább márkaértéke lesz mint brutális volumen növekedés...
bár nem ismerjük a valós ctr értékesítési darabszámot valószínű már túl vagyunk a csúcson...
ilyenkor szoktak jönni a spec modellek, hogy a trendvonalak ne szakadjanak be...
így kb kifutnak oda ahová kalkulálták...
plusz a márkaépítésben is tudnak előre lépni...
lesz egy stabil örökség amire a hybrid éra tud építkezni...
swindon is bezár 2021-ben, addigra úgy is kifut a ctr gyártás/értékesítés...
