talán nem volt egyértelmű...
de a link inkább szólt arról, hogy ha volt valamid és a körülményekhez képest vigyáztál rá, az ÉRTÉK...
úgy általában, mindentől függetlenül...
mert kifejezi azt, hogy tudod, hogy honnan jöttél, megbecsülöd amiket elértél és tudod hova tartasz és úgy általában összeköt ezeken a pontokon keresztül téged...
ez egy fontos visszacsatolás, mert vannak emberek akik csak a saját hibáikból, vargabetűikből tudnak tanulni (vagy abból se) és leginkább abból amit a pénztárcájukon is megtapasztaltak...
20 évvel ezelőtt azért ezek az autók a maga kategóriájukban a piaci átlag felett voltak...
és elég erősen vágyott dolog volt egy ilyet birtokolni...
ma sem tudnak kevesebbet, csak a világ meg az értékrendek változtak meg alatta/mögötte, de emiatt nem feltétlenül kell negligálni őket...
helyük volt és van az autós kultúrában...általában...
sajnos itt a forumon is láttunk és látunk arra számtalan példát amikor az emberek elherdálták azt amijük volt...
megtuningolták, furták faragták, FF spoiler, szárny, turbo, hátfal lefalazás, ívek nem kijavítása...és a vége egy szarhalom lett...
a lerugást ebben az értelemben értettem, és nem úgy hogy valaki használ valamit és vigyáz rá egy értelmes keretek között, függetlenül mennyi km van benne...
lehet, hogy feltolták az árakat, de sajnos (v nem) ezeknek az autóknak az ára ma már 10k környékén kulminál...még a 200k km-es is...
persze örök kérdés, hogy meddig árulják v. árulgatják őket...
nyilván sokáig...mert rétegautók...
és sztem ezek az autók pont nem egy eredendő befektetési szándék miatt állnak ennyi km-nél, mert pl. 90k futáshoz nagyon régen le kellett tenni, ahhoz hogy ne legyen benne több km, amikor még egyáltalán nem látszott, hogy a piaci tendenciák mik lesznek majd...(egy japán autónál meg különösen)
inkább azt vélelmezem, hogy örökség részei, vagy már elfeledkeztek róla és mivel most komolyabb lett az áruk akkor piacra dobják őket...
Attól, h használod, hajtod, még nem kell lerúgni, ahogy azt i_t_r is írta. Tizenévig hajtottam a vti-met ahogy csak tudtam, mégis állítom, h az ország egyik legjobb állapotú vti-je volt, néhány különleges kivételtől eltekintve.
Attól, hogy találni 1-2 ilyen autót, ami árát brutál feltolták... hát nem tudom.
Aki anno meg tudta venni, az élvezte amit nyújtott, és nem feltétlenül azért vette, hogy a garázsban dugdossa, szerintem jól döntött.
Soha nem vennék 5gen civic-et, pont annyira sexy, mint egy 1es swift. Ha 1000 Euro lenne se venném meg ezt.
Ellenben, ha nem lett volna olyan ember, aki kihasználja az autó tudását, lehet nem lennék hondás, és tag most itt. Anno gyerek koromban, jóbarátomnak 18 évesen 4gen i-vt-je volt. Hogy úgy mondjam, elég meghatározó élmény volt számomra. A környéken senkinek nem volt hondája, ez volt az első honda amiben ültem, és egyben a legerősebb autó is. Suli után jött hozzánk, megállt a ház előtt a kocsijával, és odadta hogy na tessék.... majd utána megmutatta ő, hogy mit tud a kocsi. Épeszű kereteken belül. Ő is, én is azóta (is) hondások vagyunk.
/smile10.gif ":)")
/smoker.gif ":)")
